特許
J-GLOBAL ID：201103063499067726

電池パックのリサイクル方法および電池パックのリサイクル装置

発明者：
飯田 修司

飯田 修司 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 吉田 研二 ,  石田 純
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-281553
公開番号（公開出願番号）：特開2011-124127
出願日： 2009年12月11日
公開日（公表日）： 2011年06月23日
要約：
【課題】電池パックの部品と組電池からの有価金属とをより安全に効率よく従来より短い作業時間で回収可能な電池パックのリサイクル方法を提供する。【解決手段】電池パックのリサイクル方法は、充電状態の組電池を収容した電池パックをそのまま焙焼する工程(S110)と、焙焼された電池パックを解体し(S112)、組電池とそれ以外の部品に分別する工程(S140)と、組電池から接続端子を切断する工程(S113)と、単電池を粉砕する工程(S114,S116)と、粉砕された電池を洗浄し篩い分ける工程(S118)とを有する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
複数の単電池を直列接続してなる組電池と前記組電池を制御する制御部とを含む電池パックをリサイクルする方法であって、 充電状態の組電池を収容した前記電池パックをそのまま、非酸化性雰囲気下又は還元雰囲気下で前記電池パック内の組電池を焙焼する工程と、 焙焼された電池パックを組電池と組電池以外の部品とに分別する工程と、 分別された組電池から複数の単電離を同士を接続している接続端子を切断する工程と、 を有することを特徴とする電池パックのリサイクル方法。
IPC (7件)：
H01M 10/54 ,  H01M 6/52 ,  C22B 7/00 ,  C22B 15/00 ,  C22B 1/00 ,  C22B 23/00 ,  C22B 59/00
FI (7件)：
H01M10/54 ,  H01M6/52 ,  C22B7/00 C ,  C22B15/00 ,  C22B1/00 601 ,  C22B23/00 ,  C22B59/00
Fターム (31件)：
4K001AA09 ,  4K001AA10 ,  4K001AA19 ,  4K001AA39 ,  4K001BA22 ,  4K001CA01 ,  4K001CA02 ,  4K001CA04 ,  4K001CA05 ,  4K001CA09 ,  4K001CA15 ,  4K001CA16 ,  5H025AA07 ,  5H025AA08 ,  5H025BB01 ,  5H025BB03 ,  5H025BB04 ,  5H025BB05 ,  5H025BB18 ,  5H025BB19 ,  5H025CC01 ,  5H025CC08 ,  5H025CC16 ,  5H025CC34 ,  5H025MM10 ,  5H031AA02 ,  5H031AA09 ,  5H031BB09 ,  5H031HH06 ,  5H031HH09 ,  5H031RR02
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (10件)
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