特許
J-GLOBAL ID：201103065020616022

内燃機関のバルブタイミング変更装置

発明者：
宮坂 英志

宮坂 英志 について

, 
渡辺 正彦

渡辺 正彦 について


出願人/特許権者：
株式会社日立製作所

株式会社日立製作所 について


代理人 (1件)： 青木 輝夫
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-187460
公開番号（公開出願番号）：特開2002-004817
特許番号：特許第3971887号
出願日： 2000年06月22日
公開日（公表日）： 2002年01月09日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 内燃機関の吸気弁または排気弁を駆動するカムシャフトとの間に設けられ、前記内燃機関の回転に同期して回転される回転伝達部材に対して前記カムシャフトを相対回動させて吸気弁または排気弁の開閉タイミングを変更可能な内燃機関のバルブタイミング変更装置であって、 前記回転伝達部材または前記カムシャフトの何れか一方と共に回転するハウジング部材と、 前記ハウジング部材内に相対回動自在に収容されて、前記回転伝達部材または前記カムシャフトの何れか他方と共に回転するベーン部材と、 前記ベーン部材に設けられるベーンと前記ハウジング部材とで形成され、供給または排出される作動油を保持する進角室または遅角室と、 前記ベーン部材または前記ハウジングの何れか一方に設けられる係止ピンと、 前記ベーン部材またはハウジング部材の何れか他方に設けられ、前記係止ピンが挿入可能な係止孔と、 前記係止ピンを前記係止孔に付勢する付勢手段と、 前記付勢手段の一端側を支持し、前記係止ピンの移動を規制するストッパ手段とを具備し、 前記ストッパ手段には、前記付勢手段が圧縮されるときの流体を逃す切欠部を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング変更装置。
IPC (1件)：
F01L 1/34 ( 200 6.01)
FI (1件)：
F01L 1/34 E
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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