特許

J-GLOBAL ID：201103080466573458

ハイブリッド駆動装置

発明者： 須山 大樹
出願人/特許権者： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
代理人 (3件)： 北村 修一郎 ,  東 邦彦 ,  三宅 一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-049193
公開番号（公開出願番号）：特開2011-183871
出願日： 2010年03月05日
公開日（公表日）： 2011年09月22日
要約：

【課題】電動走行モードでの車両の発進時におけるドライバビリティを良好に維持することが可能なハイブリッド駆動装置の実現。【解決手段】回転電機に駆動連結されると共に入力クラッチを介して内燃機関に駆動連結される入力部材と、入力部材に駆動連結され当該入力部材の回転を車輪に伝達する出力部材と、回転電機の制御を行う制御装置と、を備えたハイブリッド駆動装置。入力クラッチは、複数の摩擦材と当該複数の摩擦材同士を所定の付勢力で押圧する弾性部材とを有すると共に、弾性部材の付勢力によりトルク伝達可能に構成され、制御装置は、弁開閉位相調節機構を介して内燃機関の弁体の開閉位相を進角又は遅角させる弁開閉位相制御が可能であると共に、車両の発進前に内燃機関の停止状態で弁体の開閉位相を所定の基準位相に対して進角させた進角状態とし、進角状態で回転電機のトルクにより車両を発進させる。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

回転電機に駆動連結されると共に入力クラッチを介して内燃機関に駆動連結される入力部材と、前記入力部材に駆動連結され当該入力部材の回転を車輪に伝達する出力部材と、少なくとも前記回転電機の制御を行う制御装置と、を備えたハイブリッド駆動装置であって、 前記入力クラッチは、複数の摩擦材と当該複数の摩擦材同士を所定の付勢力で押圧する弾性部材とを有すると共に、前記弾性部材の付勢力によりトルク伝達可能に構成され、 前記制御装置は、弁開閉位相調節機構を介して前記内燃機関が有する弁体の開閉位相を進角又は遅角させる弁開閉位相制御が可能であると共に、車両の発進前に前記内燃機関の停止状態で前記弁体の開閉位相を所定の基準位相に対して進角させた進角状態とし、前記進角状態で前記回転電機のトルクにより車両を発進させるハイブリッド駆動装置。

IPC (14件)：

B60W 20/00 ,  B60W 10/06 ,  B60W 10/08 ,  B60W 10/02 ,  B60W 10/30 ,  B60K 6/387 ,  B60K 6/48 ,  B60K 6/547 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F02D 13/02 ,  B60K 17/02 ,  F16D 25/063 ,  F16D 13/52

FI (14件)：

B60K6/20 400 ,  B60K6/20 310 ,  B60K6/20 320 ,  B60K6/20 360 ,  B60K6/20 380 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  F02D13/02 H ,  B60K17/02 F ,  F16D25/063 L ,  F16D13/52 A

Fターム (59件)：

3D039AA02 ,  3D039AB02 ,  3D039AB27 ,  3D039AC03 ,  3G092AA01 ,  3G092AA02 ,  3G092AA11 ,  3G092AB02 ,  3G092AB03 ,  3G092EC01 ,  3G092FA14 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HA13Z ,  3G092HB01Z ,  3G092HB02Z ,  3G092HE01Z ,  3G093AA07 ,  3G093BA33 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB19 ,  3G093EA15 ,  3J056AA60 ,  3J056AA62 ,  3J056BA04 ,  3J056CC14 ,  3J056GA02 ,  3J056GA12 ,  3J057AA04 ,  3J057BB04 ,  3J057HH02 ,  3J057JJ01 ,  5H115PA01 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QE01 ,  5H115QN03 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE07 ,  5H115TB01 ,  5H115TE01 ,  5H115TE02 ,  5H115TE09 ,  5H115TO21 ,  5H115TR04 ,  5H115TZ01

引用特許：

審査官引用 (2件)

• ハイブリッド車両の発進制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-112202   出願人：日産自動車株式会社
• エンジン始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-257887   出願人：日産自動車株式会社