特許

J-GLOBAL ID：201103095444153290

内燃機関

発明者： 嶋村 浩二 ,  本田 友明
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-020654
公開番号（公開出願番号）：特開2000-220491
特許番号：特許第3925593号
出願日： 1999年01月28日
公開日（公表日）： 2000年08月08日
請求項（抜粋）：

【請求項1】運転状態に応じて空燃比をリッチ空燃比とリーン空燃比との間で変更可能な内燃機関において、 機関負荷が第1の負荷領域にあるとき実空燃比が理論空燃比となるよう空燃比のフィードバック制御を行い、前記第1の負荷領域よりも高負荷側の第2の負荷領域にあるとき前記フィードバック制御を所定時間に亘り継続可能な制御手段と、 空燃比がリッチ空燃比とされたときには前記所定時間を漸減させ、リーン空燃比とされたときには前記所定時間を漸増させる所定時間設定手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関。

IPC (3件)：

F02D 41/04 ( 200 6.01) ,  F02D 41/14 ( 200 6.01) ,  F02D 45/00 ( 200 6.01)

FI (3件)：

F02D 41/04 305 C ,  F02D 41/14 310 Z ,  F02D 45/00 368 F

引用特許：

審査官引用 (2件)

• エンジンの空燃比制御方法及びその装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-211077   出願人：マツダ株式会社
• 内燃エンジンの空燃比制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-264119   出願人：本田技研工業株式会社