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J-GLOBAL ID：201202211720161514   整理番号：12A1431839

プレストレスト・バラスト軌道の耐震性に関する検討

著者 (1件)： 村本勝己 (鉄道総合技術研)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 50  号： 10  ページ： 830-833  発行年： 2012年10月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道総研では,バラスト軌道に比べて常時の保守コストが少なく,耐震性が良好で,非常時にはバラスト軌道と同等の復旧性を持つ軌道構造を目指して,プレストレスト・バラスト軌道(PSB軌道)の開発を進めている。本報告では,PSB軌道の概要,新幹線用バラスト軌道の曲線部を想定した実物大軌道模型を用いた振動実験によるPSB軌道の耐震性の検証,および試験結果について報告した。本試験により,無対策バラスト軌道は,600galを超える加速度の地震波を受けると変位が急増することがわかった。また,900galの地震動でも大きな変形を生じない,高い耐震性を発揮することが確認された。

シソーラス用語： プレストレスト構造 ,  *鉄道軌道 ,  *耐震性 ,  新幹線 ,  曲線 ,  プレストレス
準シソーラス用語： *バラスト軌道 ,  曲線部

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (2件)：

• 1)櫻井,村本,中村,「実物大軌道模型を用いたプレストレスト・バラスト軌道の繰返し載荷試験」日本鉄道施設協会誌,Vol.49,No.2,pp.156-159,2011.2
• 2)村本,櫻井,「表層アンカーを用いたプレストレスト・バラスト軌道の開発」,日本鉄道施設協会誌,Vol.50,No.3,pp.214-217,2012.3

タイトルに関連する用語 (2件)： バラスト軌道 ,  耐震性