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J-GLOBAL ID：201202234215822301   整理番号：12A0909994

新幹線電車線路設備の地震時動的シミュレーションによる被害状況の考察

Analyses of Shinkansen Overhead Catenary System Damage in Earthquake by use of Dynamic Simulation

著者 (7件)： 網干光雄 (鉄道総合技術研) ,  清水政利 (鉄道総合技術研) ,  加藤尚 (鉄道総合技術研) ,  毛利哲 (JR東日本) ,  小田桐史明 (JR東日本) ,  佐藤孝一 (JR東日本) ,  林屋均 (JR東日本)
資料名： 電気学会交通・電気鉄道研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： TER-12  号： 8-24  ページ： 19-24  発行年： 2012年05月28日 
JST資料番号： S0865C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 新幹線の電車線路設備の被害状況を地震時動的シミュレーションを使用して分析した。今回の東日本大震災で東北新幹線の電車線柱に折損等の被害が多数発生した。このため,電車線路の3次元運動シミュレーション手法を用いて,電柱被害箇所における電車線路の地震時応答解析を行なった。解析対象の設備は,一般装柱箇所とストラクチャ(引出鉄構)である。被害の要因に関する色々な知見を得たので今後の耐震設計指針の改訂に反映させることにしている。

シソーラス用語： *新幹線 ,  *電車線路構成 ,  電車線 ,  電柱 ,  *シミュレーション ,  応答解析 ,  収集 ,  地震 ,  *耐震設計
準シソーラス用語： 集電 ,  東北新幹線 ,  *動的シミュレーション

分類 (2件)： 電力線路要素・工事  (NB05020V) ,  電線・ケーブル  (NA05020S)

引用文献 (6件)：

• (1)網干光雄,大浦泰:「地震時における電車線路の運動シミュレーション」,平成20年電気学会産業応用部門大会,2008年8月
• (2)網干光雄,甘利智,畠山孝昭:「電車線柱および基礎の振動特性」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-11-003,2011年2月
• (3)網干光雄,藤井保和:「架線・パンタグラフ系の運動シミュレーション」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-10-017,2010年5月
• (4)網干光雄,甘利智:「より線の応力と低減対策」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-11-Oll,2011年5月
• (5)坂井公俊,室野剛隆,今村年成:「電車線柱と橋梁の相互作用の簡易な耐震評価法の提案」,土木学会第63回年次学術講演会,No.1-127,2008年9月

タイトルに関連する用語 (7件)： 新幹線 ,  電車線 ,  設備 ,  地震 ,  動的シミュレーション ,  被害 ,  状況