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J-GLOBAL ID：201202277555911610   整理番号：12A0651642

車輪フラット付近の相変態による残留応力

著者 (3件)： 栗原悠 (東京電機大) ,  赤間誠 (鉄道総合技術研) ,  一瀬謙輔 (東京電機大)
資料名： 日本機械学会関東支部総会講演会講演論文集
巻： 18th  ページ： 625-626  発行年： 2012年03月08日 
JST資料番号： L3954A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車輪のフラットは,車輪が強いブレーキ力によって固定された場合などにレール上を滑走し,踏面が局部的に摩耗して楕円または円形になった部分をいう。本研究では,フラット周囲に発生する残留応力を,数値解析手法を用いて解析した。最初に滑走による摩擦熱で生じた車輪の温度分布を汎用有限要素法ソフトで求めた。次に相変態や変態塑性を考慮した弾塑性有限要素法のプログラムを開発し,フラット周囲の残留応力分布を求めた。(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *車輪 ,  *踏面 ,  平坦性 ,  相変態 ,  *残留応力 ,  数値解析 ,  摩擦熱 ,  有限要素法
準シソーラス用語： 弾塑性有限要素解析

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 車輪 ,  フラット ,  相変態 ,  残留応力