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J-GLOBAL ID：201202292926279406   整理番号：12A0456060

超電導磁気浮上式鉄道の電磁力計算における数値誤差に関する基礎検討

Fundamental Study on Numerical Errors in Calculating Electromagnetic Forces of Superconducting Maglev

著者 (5件)： 米津武則 (鉄道総合技術研) ,  渡邉健 (鉄道総合技術研) ,  星野宏則 (鉄道総合技術研) ,  鈴木江里光 (鉄道総合技術研) ,  笹川卓 (鉄道総合技術研)
資料名： 電気学会マグネティックス研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： MAG-12  号： 1-11  ページ： 29-34  発行年： 2012年02月21日 
JST資料番号： Z0924A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 磁気浮上式車両の運動解析において,電磁気解析モデルと機械力学解析モデルを連成させるに際して重要となる数値解法の計算誤差に関し,浮上案内系の電磁力計算について考察した。各解析時間刻みにおける誤差が数値解法により蓄積されることによって生じる誤差について,電磁力計算手法を変えた場合の結果を検討した。その結果,計算手法に関係なく,どの手法においても,結果はほぼ同一であることが分かった。また,数値解法により微分方程式を解く場合の誤差については,解析時間刻みを変えた場合の計算結果について考察した。さらに,大変位挙動に対する初期の検討として,横方向変位がある場合についても議論した。その結果,有効数字2桁の精度であれば,解析時間の刻みをある程度大きくしても影響ないことが判明した。

シソーラス用語： *超高速鉄道 ,  *電磁力 ,  電磁場解析 ,  誤差解析 ,  動作分析 ,  解析モデル ,  微分方程式 ,  数値解析
準シソーラス用語： *超伝導磁気浮上式鉄道 ,  力解析

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (19件)：

• (1)米津武則,渡邉健,星野宏則,鈴木江里光,「マルチボディダイナミクスを用いた超電導磁気浮上式鉄道車両の運動解析」,日本機械学会第20回交通・物流部門大会講演論文集,No1210,pp105-106(2011)
• (2)渡邉健,吉岡博,鈴木江里光,遠竹隆行,永井正夫,「超電導磁気浮上式鉄道車両の振動制御に関する研究(左右・ロール系の振動制御)」,日本機械学会論文集(C編),Vol.71,No701,pp.114-121(2005)
• (3)渡邉健,吉岡博,鈴木江里光,遠竹隆行,永井正夫,「超電導磁気浮上式鉄道車両の振動制御に関する研究(上下・ピッチ系の振動制御)」,日本機械学会論文集(C編),Vol.71,No701,pp.122-128(2005)
• (4)杉野元彦,吉岡博,村井敏昭,F側壁型誘導式磁気浮上系の左右・ヨー系の動的安定性その2~機械系への拡大について~」,第19回電磁力関連のダイナミクスシンポジウム講演論文集,No.A133,pp47-50(2007)
• (5)藤原俊輔,藤本健,「浮上と案内を兼用する誘導反発式磁気浮上の特性」,電気学会論文誌D,Vol.112,No、5,pp.459-466(1992)

タイトルに関連する用語 (5件)： 超電導磁気浮上式鉄道 ,  電磁力 ,  計算 ,  数値誤差 ,  基礎