無段変速機

発明者： ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：近島一夫
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-541607
公開番号（公開出願番号）：特表2012-513567
出願日： 2009年12月22日
公開日（公表日）： 2012年06月14日
要約：

本発明は、入力軸(12)に連結された入力ディスク(2)、バリエータ出力回転を出力する出力ディスク(3)、これら一軸状に配置された両ディスクに挟持され無段変速比により一方のディスクから他方のディスクに動力伝動を行うと共に、軸回りに回転可能かつ前記入力及び出力ディスクに対して相対的に傾斜して変速比を変更できるようにキャリヤに取付けられた少なくとも1つのパワーローラ(4)、前記入力及び出力ディスク(2,3)の動きにより前記ローラ(4)に生じるトラクション力に対する反力を、作用する差圧によって前記キャリヤ(30)に付与する流体アクチュエータ(22)を有するバリエータ(5)と、前記入力軸(12)の回転及び前記バリエータ出力回転が入力され、これらの入力回転の基づく出力回転を出力する、好ましくはプラネタリギヤ装置からなる動力循環装置(6)とを備えた無段変速機を提供する。この無段変速機は、更に、ロークラッチ及びハイクラッチを有し、(a)前記ロークラッチを係合して前記動力循環装置の出力回転を出力軸に出力するローモードと、(b)前記ハイクラッチを係合して前記バリエータ出力回転を前記出力軸に出力するハイモードとを切換えるロー・ハイ切換え機構(10)を備え、前記ローモード及びハイモードの切換え中に、前記流体アクチュエータの反力の方向を反転させる。本願発明によると、上記無段変速機は、更に、モード切換えを行うべき切換え点に達した際に、解放されていたクラッチ(H/L)の係合を開始する係合制御手段(37)と、前記開放されていたクラッチの係合制御中に、前記反力の方向の反転を開始する反力切換え制御手段(38)と、備えている。これにより、素早く、円滑なモードの切換えを行うことができる。特に、ハイクラッチの入力側部材と前記ロークラッチの入力側部材との間にワンウェイクラッチを介在させ、前記ハイクラッチの入力側部材の回転が前記ロークラッチの入力側部材の回転より低回転となることを規制すると好ましい。

請求項（抜粋）：

入力軸に連結された入力ディスク、バリエータ出力回転を出力する出力ディスク、これら一軸状に配置された両ディスクに挟持され無段変速比により一方のディスクから他方のディスクに動力伝達を行うと共に、軸回りに回転可能かつ前記入力及び出力ディスクに対して相対的に傾斜して変速比を変更できるようにキャリヤに取付けられた少なくとも1つのパワーローラ、前記入力及び出力ディスクの動きにより前記パワーローラに生じるトラクション力に対する反力を作用する差圧によって前記キャリヤに付与する流体アクチュエータ、を有するバリエータと、前記入力軸の回転及び前記バリエータ出力回転が入力され、これらの入力回転に基づく出力回転を出力する動力循環装置と、ロークラッチ及びハイクラッチを有し、(a)前記ロークラッチを係合して前記動力循環装置の出力回転を出力軸に出力するローモードと、(b)前記ハイクラッチを係合して前記バリエータ出力回転を前記出力軸に出力するハイモードとを切換えるロー・ハイ切換え機構と、を備え、前記ローモード及びハイモードの切換え中に、前記流体アクチュエータの反力の方向を反転させる無段変速機において、モード切換えを行うべき切換え点に達した際に、前記ハイクラッチ及び前記ロークラッチのうちの解放されていたクラッチの係合を開始する係合制御手段と、前記開放されていたクラッチの係合制御中に、前記反力の方向の反転を開始する反力切換え制御手段と、を更に備えた、ことを特徴とする無段変速機。

IPC (1件)：

F16H 61/04

FI (1件)：

F16H61/04

Fターム (7件)：

3J552MA02 , 3J552MA09 , 3J552NA01 , 3J552NB01 , 3J552PA20 , 3J552RA06 , 3J552SB03

引用特許：

審査官引用 (5件)

変速比無限大変速機の伝動モード切り換え制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-355796 出願人：日産自動車株式会社
パワ-トレインの制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-372958 出願人：マツダ株式会社
無段変速装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2006-146155 出願人：日本精工株式会社

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