低摩擦潤滑アセンブリー

発明者： , , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (3件)：小林博通 , 富岡潔 , 橋本剛
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-028008
公開番号（公開出願番号）：特開2012-092351
出願日： 2012年02月13日
公開日（公表日）： 2012年05月17日
要約：

【課題】低摩擦潤滑アセンブリーが求められている。【解決手段】本発明は、新規な優れた摩擦潤滑アセンブリーに関し、それに含まれるのは、第二の部材に対して相対的に摺動可能第一の部材であって、前記第一の部材がその摺動表面上でOH基との化学親和力を有する部材、および第一の部材の摺動表面の上に位置し、典型的には水素結合相互作用によって、第一の部材の摺動表面に付着したトライボフィルムを形成することが可能な1種または複数の含酸素化合物を含む。第二の部材が、類似のOH末端摺動表面を有し、ここで、第一および第二の摺動表面の間の、含酸素化合物(潤滑剤)で支持された界面がH-および/またはOH-末端界面を有していて、それらの間で反発力をもたらすのが好ましい。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

低摩擦潤滑アセンブリーであって: 第二の部材に対して相対的に摺動可能であって、その摺動表面の上にOHグループとの化学親和力を有する第一の部材; および前記第一の部材の摺動表面の上に位置する含酸素化合物であって、OHグループとの水素結合相互作用によって、前記化学親和力を有する第一の部材の摺動表面に位置するようにトライボフィルムを形成することが可能な1種または複数の含酸素化合物; を含むことを特徴とする低摩擦潤滑アセンブリー。

IPC (10件)：

C10M 177/00 , C10M 105/22 , C10M 105/32 , C10M 105/18 , C10M 105/20 , C10M 105/48 , C10M 107/02 , C10M 105/40 , C10M 105/14 , C10M 173/02

FI (10件)：

C10M177/00 , C10M105/22 , C10M105/32 , C10M105/18 , C10M105/20 , C10M105/48 , C10M107/02 , C10M105/40 , C10M105/14 , C10M173/02

Fターム (20件)：

4H104AA01A , 4H104AA15A , 4H104BA07A , 4H104BB04A , 4H104BB08A , 4H104BB12A , 4H104BB14A , 4H104BB31A , 4H104BB35A , 4H104JA01 , 4H104LA03 , 4H104PA01 , 4H104PA02 , 4H104PA04 , 4H104PA20 , 4H104PA41 , 4H104PA50 , 4H104QA30 , 4H104RA02 , 4H104RA04

引用特許：

出願人引用 (8件)

欧州特許第1510594A号明細書
低摩擦摺動部材及びこれを用いた低摩擦摺動機構
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-239436 出願人：日産自動車株式会社, ジャンミシェルマルタン, 株式会社日産アーク
低摩擦摺動機構、低摩擦剤組成物及び摩擦低減方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-230570 出願人：日産自動車株式会社, 新日本石油株式会社

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審査官引用 (7件)

低摩擦摺動部材及びこれを用いた低摩擦摺動機構
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-239436 出願人：日産自動車株式会社, ジャンミシェルマルタン, 株式会社日産アーク
低摩擦摺動機構、低摩擦剤組成物及び摩擦低減方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-230570 出願人：日産自動車株式会社, 新日本石油株式会社
冷媒圧縮機
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-209495 出願人：日産自動車株式会社

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引用文献：

出願人引用 (2件)

審査官引用 (2件)

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