特許

J-GLOBAL ID：201203093350991696

ハイブリッド自動車

発明者： 浅見 良和
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-217361
公開番号（公開出願番号）：特開2012-071664
出願日： 2010年09月28日
公開日（公表日）： 2012年04月12日
要約：

【課題】内燃機関の排気を浄化する浄化触媒の暖機が要求されている状態で走行用パワーをバッテリからの出力パワーだけでは賄うことができないときのエミッションの悪化を抑制する。【解決手段】浄化触媒の暖機要求がなされていて走行用パワーPdrv*が出力制限相当パワー(kw・Wout)より大きいときにおいて(S120,S130)、触媒温度Tcが閾値Tcref未満のときには、触媒温度Tcが閾値Tcref以上のときよりも遅い触媒暖機用点火時期TFcでの点火を伴ってエンジンからパワーが出力されながら走行用パワーPdrv*に基づくパワーによって走行するようエンジンと二つのモータとを制御する(S190〜S260)。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

排気を浄化する浄化触媒を有する浄化装置が排気系に取り付けられて走行用のパワーを出力可能な内燃機関と、走行用のパワーを出力可能な電動機と、前記電動機と電力のやりとりが可能なバッテリと、を備えるハイブリッド自動車であって、 前記バッテリの状態に応じて該バッテリから出力可能な最大電力である出力制限を設定する出力制限設定手段と、 走行に要求される走行用パワーを設定する走行用パワー設定手段と、 前記浄化触媒の暖機要求がなされていて前記設定された走行用パワーが前記設定された出力制限に相当する出力制限相当パワーより大きいときにおいて、前記浄化触媒の暖機の進行程度である触媒暖機程度が予め定められた所定程度に至っていないときには、前記触媒暖機程度が前記所定程度に至った後よりも遅い時期での点火を伴って前記内燃機関からパワーが出力されながら前記設定された走行用パワーに基づくパワーによって走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する制御手段と、 を備えるハイブリッド自動車。

IPC (16件)：

B60W 20/00 ,  B60W 10/06 ,  B60W 10/08 ,  B60K 6/445 ,  B60K 6/48 ,  B60K 6/52 ,  B60K 6/54 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F02D 45/00 ,  F02D 43/00 ,  F02D 13/02 ,  F02D 9/02 ,  F01N 3/20 ,  F02D 29/06 ,  F02P 5/15

FI (20件)：

B60K6/20 400 ,  B60K6/20 310 ,  B60K6/20 320 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  F02D45/00 310R ,  F02D43/00 301B ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301Z ,  F02D13/02 J ,  F02D9/02 305B ,  F02D9/02 305M ,  F01N3/20 D ,  F01N3/20 R ,  F02D29/06 D ,  F02P5/15 E

Fターム (91件)：

3G022CA02 ,  3G022DA02 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA06 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA10 ,  3G022GA11 ,  3G022GA15 ,  3G022GA20 ,  3G065BA06 ,  3G065CA12 ,  3G065EA02 ,  3G065GA08 ,  3G065GA17 ,  3G065GA41 ,  3G091AA14 ,  3G091AB01 ,  3G091BA02 ,  3G091CB05 ,  3G091CB07 ,  3G091DC03 ,  3G091EA18 ,  3G091FA04 ,  3G091FB02 ,  3G092AA11 ,  3G092AC02 ,  3G092DA03 ,  3G092DC15 ,  3G092EA03 ,  3G092FA01 ,  3G092FA17 ,  3G092FA18 ,  3G092GA02 ,  3G092HE08X ,  3G092HF02 ,  3G093AA07 ,  3G093BA20 ,  3G093CA03 ,  3G093CB06 ,  3G093DA01 ,  3G093DA04 ,  3G093DA06 ,  3G093DB01 ,  3G093DB05 ,  3G093DB09 ,  3G093DB20 ,  3G093DB28 ,  3G093EA01 ,  3G093EA09 ,  3G093EA13 ,  3G093EA15 ,  3G093EB08 ,  3G093FB01 ,  3G093FB02 ,  3G384AA28 ,  3G384BA01 ,  3G384BA05 ,  3G384BA24 ,  3G384BA26 ,  3G384BA31 ,  3G384BA52 ,  3G384CA03 ,  3G384DA14 ,  3G384EB01 ,  3G384EB02 ,  3G384ED07 ,  3G384FA04 ,  3G384FA46 ,  3G384FA49 ,  3G384FA66 ,  3G384FA79 ,  5H115PA11 ,  5H115PA13 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU21 ,  5H115PU24 ,  5H115QN03 ,  5H115RE07 ,  5H115RE14 ,  5H115SE05 ,  5H115TB01 ,  5H115TE07 ,  5H115TE09 ,  5H115TI02 ,  5H115TO04 ,  5H115TO14

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 燃料噴射量制御装置及び燃料噴射量制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-142848   出願人：株式会社デンソー
• 触媒温度制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-031388   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-117727   出願人：富士重工業株式会社
• ハイブリッド車およびその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-025076   出願人：トヨタ自動車株式会社