特許

J-GLOBAL ID：201003066331538830

ハイブリッド車およびその制御方法

発明者： 安藤 郁男 ,  安藤 大吾
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-025076
公開番号（公開出願番号）：特開2010-179780
出願日： 2009年02月05日
公開日（公表日）： 2010年08月19日
要約：

【課題】触媒暖機が完了していない状態で走行用パワーをバッテリから出力できないときでもエミッションの悪化を抑制して走行用パワーを出力して走行する。【解決手段】触媒暖機が完了していないときに走行用パワーPdrvがバッテリ出力可能パワー(k・Wout)より大きいときには、走行用パワーPdrvからバッテリ出力可能パワーを減じて得られるパワーをエンジンから出力すべき要求パワーPe*として設定し(S130)、エンジン22から要求パワーPe*が出力されると共に走行用パワーPdrvにより走行するようエンジン22とモータMG1,MG2を制御する(S160,S190〜S230)。これにより、走行用パワーPdrvを要求パワーPe*として設定して制御するときに比して、エミッションの悪化を抑制しながら走行用パワーPdrvを出力して走行することができる。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

走行用のパワーの出力が可能で排気を浄化する浄化触媒を有する排気浄化装置が排気系に取り付けられた内燃機関と、走行用のパワーを出力可能な電動機と、前記電動機と電力のやりとりが可能なバッテリと、を備え、前記電動機からのパワーだけで走行する電動走行が可能なハイブリッド車であって、 前記バッテリの状態に応じて該バッテリから出力可能な最大電力である出力制限を設定する出力制限設定手段と、 走行に要求される走行用パワーを設定する走行用パワー設定手段と、 前記浄化触媒が暖機されて性能を発揮することができる状態である触媒暖機完了状態にあるか否かを判定する触媒暖機完了状態判定手段と、 前記触媒暖機完了状態判定手段により前記触媒暖機完了状態にないと判定されているときに前記設定された走行用パワーが前記設定された出力制限に相当するパワーより大きいときには、前記設定された走行用パワーから前記設定された出力制限に相当するパワーを減じて得られる第1のパワーが前記内燃機関から出力されて前記設定された走行用パワーで走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する制御手段と、 を備えるハイブリッド車。

IPC (10件)：

B60W 10/06 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/08 ,  B60K 6/445 ,  B60K 6/448 ,  B60K 6/52 ,  B60K 6/54 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F01N 3/20

FI (10件)：

B60K6/20 310 ,  B60K6/20 320 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  F02D29/02 321B ,  F01N3/20 D

Fターム (67件)：

3G091AA14 ,  3G091AB03 ,  3G091BA03 ,  3G091CB00 ,  3G091CB01 ,  3G091DA08 ,  3G091DA10 ,  3G091DB10 ,  3G091DC03 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA12 ,  3G091EA14 ,  3G091EA16 ,  3G091EA28 ,  3G091EA34 ,  3G091EA39 ,  3G091EA40 ,  3G091FA04 ,  3G091HA36 ,  3G091HA42 ,  3G093AA07 ,  3G093BA20 ,  3G093DA09 ,  3G093DA11 ,  3G093EA01 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI14 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU10 ,  5H115PU22 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QE01 ,  5H115QE12 ,  5H115QE20 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115QN12 ,  5H115RB08 ,  5H115RE01 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115RE05 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE06 ,  5H115SE08 ,  5H115SE09 ,  5H115TE02 ,  5H115TE03 ,  5H115TE04 ,  5H115TE06 ,  5H115TE08 ,  5H115TE10 ,  5H115TI02 ,  5H115TI10 ,  5H115TO05 ,  5H115TO14 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115TO30

引用特許：

審査官引用 (6件)

• ハイブリット車の内燃機関制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-338898   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両に搭載されたバッテリ制御装置および制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-157702   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリッド車両の電源制御装置および電源制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-254307   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 動力出力装置およびこれを搭載する自動車並びにその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-065678   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両およびその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-082218   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 動力出力装置およびこれを搭載するハイブリッド車並びに動力出力装置の制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-167432   出願人：トヨタ自動車株式会社