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J-GLOBAL ID：201302218731661979   整理番号：13A0040980

環境技術 在来線車両の形状改良による空気抵抗低減と省エネルギー効果の評価

Estimation of Aerodynamic Drag Reduction and Energy Saving of Meter-gauged Railway Vehicles

著者 (6件)： 井門敦志 (鉄道総合技術研) ,  宮地徳蔵 (鉄道総合技術研) ,  井上達哉 (鉄道総合技術研) ,  蝦名弘太 (鉄道総合技術研) ,  蝦名弘太 (JR東海) ,  岩崎誠 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 27  号： 1  ページ： 41-46  発行年： 2013年01月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車両の走行抵抗は,機械抵抗と空気抵抗からなるが,在来線でも徐々に高速化が進むともに車両の軽量化が進み,相対的に空気抵抗が占める割合が増大してきた。しかし,先頭形状の流線形化は製作費用の増加や客室の縮小につながり,床下カバーは製作費用の増加やメンテナンスコストの増加につながるというデメリットがある。従って,空気抵抗低減によるメリットを定量的に評価し,デメリットと比較することによって,初めて在来線車両の空気抵抗低減策を進めることができる。本研究では,在来線車両の屋根上および床下の形状改良による空気抵抗低減策を提案し,風洞実験により空気抵抗の低減効果を評価した。さらに,運転曲線作成システムSpeedyを用いて,走行のためのエネルギー消費の削減効果を計算例として示した。その結果,屋根上および床下形状の改良により,空気抵抗が22%低減し,走行による消費エネルギーが5.4%削減できることが分かった。

シソーラス用語： 鉄道車両 ,  *鉄道車両用機器 ,  *空気抵抗 ,  物体の周りの流れ
準シソーラス用語： 屋根上機器 ,  在来線車両 ,  *車両周りの流れ ,  床下機器

分類 (2件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  物体の周りの流れ  (BC02040N)

引用文献 (8件)：

• 1)原朝茂・大櫛淳・西村弁三:列車の空気抵抗,鉄道技術研究報告,591,1967
• 2)Crespi P., Gregorio R., Vinsion P., Laser Doppler Ve-locimetry Measurements and Boundary Layer Survey On-Board the TGV High Speed Train, Proceeding of the World Congress on Railway Research, 1994.
• 3)井門敦志:鉄道車両の空気抵抗低減に関する研究,東北大学博士論文,第4章,pp.79-91,2003
• 4)井門敦志:鉄道車両の空気抵抗低減量の評価方法,目本機械学会論文集,Vbl.69, No.685, pp.2037-2043,2003
• 5)井門敦志,他:LDVによる車両床下流速分布の測定,第16回鉄道技術連合シンポジウム講演論文集,pp.199-200,2009

タイトルに関連する用語 (5件)： 環境技術 ,  在来線 ,  空気抵抗 ,  省エネルギー効果 ,  評価