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J-GLOBAL ID：201302219233261510   整理番号：13A0757954

貨物車の走行状態,走行環境を考慮した燃料消費量,環境負荷物質排出量推計モデルの構築

著者 (2件)： 小林貴 (中央大 大学院理工学研究科) ,  鹿島茂 (中央大 理工)
資料名： 交通工学  (Traffic Engineering)
巻： 48  号： 2  ページ： 45-52  発行年： 2013年04月01日 
JST資料番号： S0340A  ISSN： 0454-4595  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では大気環境改善や地球温暖化対策についてさまざまな対策を比較評価するため,走行状態(車種の選択,加速度,速度,時間,積載重量),走行環境(停止回数,制限速度,道路勾配)を考慮したモデルの構築を行った。構築にあたり,既存のトリップセグメントモデルでは検討されていなかった燃料消費量・PM排出量について同様に適用できることを確認した。また,異なる走行状態,走行環境において統一のパラメータを決定することが有意義であるとの問題意識から,モデルの改良に取り組んだ。既存のトリップセグメントモデルに車両総重量,道路勾配をモデルに取り込むことで,汎用性の向上したモデルの導出に成功した。その結果をもとに,感度分析を行い,既存の推計方法との差を示し,本研究の有効性を示した。(著者抄録)

シソーラス用語： *トラック ,  *環境影響
準シソーラス用語： *貨物自動車 ,  感度分析 ,  環境負荷 ,  *環境負荷物質 ,  自動車工学 ,  *走行環境 ,  *燃料消費量

分類 (4件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  運転者  (TB01040V) ,  環境問題  (SA01020V) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (9件)：

• 1) 鹿島茂,横田久司,国領和夫;"自動車の走行モードを明示的 に考慮したNOx排出量推計モデルの開発",大気環境学会 誌eVo1浮4O, No.4, pp.137~147,20O5
• 2) ALESSANDRA CAPPIELLO, ISMAIL CHABINI,EDWARD K. NAM, ALESSANDRO LUE, AND MAYA ABOU ZEID : "A STATISTICAL MODEL OF VEHICLE EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION", INTELLI-GENT TRANSPORTATION SYSTEMS, THE IEEE 5TH INTERNATIONAL, pp. 801-809, 2002
• 3) 横田久司,鹿島茂國領和夫,田原茂樹;"走行動態記録に基づく自動車からの環境負荷量推計モデルの開発(トリップセグメントモデルの汎用化)"0大気環境学会誌,Vol.40, No.2,pp-67~83,2005
• 4) 白濱好文,屋井鉄雄,福田大輔,神田学;"マイクロシュミレーションを活用した交通と大気環境の広域評価システム",土木学会論文集,N0.772/IV-65, pp.115~130,20O4
• 5) 大口敬片倉正彦0谷口正明;"都市部道路交通における自動車の二酸化炭素排出量推定モデル",土木学会論文集,No.695,pp.125~136,2002

タイトルに関連する用語 (8件)： 貨物車 ,  走行状態 ,  走行環境 ,  燃料消費量 ,  環境負荷物質 ,  排出量 ,  推計モデル ,  構築