特許
J-GLOBAL ID：201303004970745649

送電装置、受電装置、車両、および非接触給電システム

発明者：
中村 浩史

中村 浩史 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-116514
公開番号（公開出願番号）：特開2013-243882
出願日： 2012年05月22日
公開日（公表日）： 2013年12月05日
要約：
【課題】非接触給電システムにおいて、より広範なインピーダンス調整を行なって、電力伝送効率を向上させる。【解決手段】非接触給電システム10は、送電部220を含む送電装置200と、受電部110を含む車両100とを備え、送電装置200から車両100へ非接触で電力を伝達する。送電ECU240は送電装置200を制御し、車両ECU300は車両100を制御する。送電部220および受電部110の少なくとも一方は、コイルと、2つの可変キャパシタを有し、一方の可変キャパシタはコイルに直列に接続され、他方の可変キャパシタはコイルに並列に接続される。送電ECU240および/または車両ECU300は、2つの可変キャパシタの合成容量を維持しながら、調整可能範囲内において電力伝送効率がより大きくなるように2つの可変キャパシタの容量を調整する。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
電気負荷に供給する電力を送電装置から非接触で受電するための受電装置であって、 前記送電装置から非接触で受電する受電部を備え、 前記受電部は、 前記電気負荷に電気的に接続されるコイルと、 前記コイルと前記電気負荷との間に、前記コイルと直列に接続される第1の可変容量部と、 前記コイルに並列に接続される第2の可変容量部とを含む、受電装置。
IPC (5件)：
H02J 17/00 ,  H02J 7/00 ,  B60L 11/18 ,  B60L 5/00 ,  B60M 7/00
FI (6件)：
H02J17/00 B ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 301D ,  B60L11/18 C ,  B60L5/00 B ,  B60M7/00 X
Fターム (26件)：
5G503AA01 ,  5G503BA01 ,  5G503BB01 ,  5G503FA06 ,  5G503GB09 ,  5H030AS08 ,  5H030DD18 ,  5H105AA20 ,  5H105BA09 ,  5H105BB05 ,  5H105CC07 ,  5H105CC19 ,  5H105DD10 ,  5H125AA01 ,  5H125AB01 ,  5H125AC12 ,  5H125AC25 ,  5H125AC27 ,  5H125BC05 ,  5H125BC08 ,  5H125BC21 ,  5H125BE02 ,  5H125CC06 ,  5H125DD02 ,  5H125EE27 ,  5H125FF15
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (3件)

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