特許
J-GLOBAL ID：201303093344566590

エンジンの冷却装置

発明者：
生駒 卓也

生駒 卓也 について

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森中 翔一朗

森中 翔一朗 について

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虫賀 健太郎

虫賀 健太郎 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人あーく特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-095415
公開番号（公開出願番号）：特開2013-221480
出願日： 2012年04月19日
公開日（公表日）： 2013年10月28日
要約：
【課題】サーモスタットの開弁に伴い流入する冷却液が、流入直後にサーモスタットの感温部や気筒の壁部に当たることを回避する。【解決手段】シリンダブロック2のウォータジャケット4への冷却液の入口4aに、当該入口からの冷却液流入量を制限するためのサーモスタット30が設置され、ブロック内ウォータジャケット4にウォータジャケットスペーサ40が収納されるエンジンの冷却装置において、ウォータジャケットスペーサ40において入口4aと対向する領域に、サーモスタット30の開弁時に当該サーモスタット30の感温部32aが嵌入されることで閉塞される貫通孔43が設けられている。【選択図】図5
請求項（抜粋）：
シリンダブロックのウォータジャケットへの冷却液の入口に、当該入口からの冷却液流入量を制限するためのサーモスタットが設置され、 前記ブロック内ウォータジャケットにウォータジャケットスペーサが収納され、 このウォータジャケットスペーサにおいて前記入口と対向する領域に、前記サーモスタットの開弁時に当該サーモスタットの感温部が嵌入されることで閉塞される貫通孔が設けられている、ことを特徴とするエンジンの冷却装置。
IPC (2件)：
F01P 7/16 ,  F01P 3/02
FI (3件)：
F01P7/16 502B ,  F01P3/02 T ,  F01P3/02 S
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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