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J-GLOBAL ID：201402265900775836   整理番号：14A0238397

限界状態設計法と維持管理

著者 (1件)： 奥井義昭 (埼玉大)
資料名： 片山技報  (Katayama Technical Report)
号： 33  ページ： 2-7  発行年： 2013年11月30日 
JST資料番号： L0242C  ISSN： 2188-6776  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 限界状態設計法を導入するメリットを新設橋と維持管理のための既設橋の耐力評価の場合について説明する。新設橋では特に合成桁の設計において限界状態設計法を適用することで,合理的な設計が可能であることを,最近完成した金谷郷高架橋を設計例を紹介しながら説明する。限界状態設計法(厳密には荷重係数法と信頼性設計理論)の考え方は既設橋の耐力評価にも有効であり,これを示すためにAASHTO Manual for Bridge Evaluationで行われているLoad Ratingを紹介する。(著者抄録)

シソーラス用語： *極限設計 ,  *橋 ,  *建設 ,  *維持管理 ,  *供用 ,  評価 ,  梁 ,  合成構造 ,  合理化 ,  設計 ,  荷重係数 ,  信頼性設計 ,  曲げモーメント ,  曲率 ,  学協会 ,  構造設計
準シソーラス用語： AASHTO ,  LRFD ,  既設橋 ,  橋梁建設 ,  *限界状態設計法 ,  合成桁 ,  合理的設計 ,  新設橋 ,  耐力評価

分類 (1件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y)

引用文献 (10件)：

• 奥井義昭:合成桁による設計思想の転換,橋梁と基礎, Vol.40, No.8,pp.64-67,建設図書,2006.
• AASHTO : LRFD Bridge Design Specifications, 2007.
• SETRA : Guidance book Eurocodes 3 and 4: Application to steel-concrete composite road bridges, 2007.
• 高久英彰,藤野和雄,岸隆,佐々木力,三宅隆文,田中雅人:コンパクト断面を設計に採用した鋼連続合成桁,橋梁と基礎,Vol.45, N0.12, pp.5-10,2011.
• (財)高速道路技術センター(東日本高速道路(株)関東支店委託):鋼連続合成桁橋の搆造合理化に関する技術検討業務,平成18年3月.

タイトルに関連する用語 (2件)： 限界状態設計法 ,  維持管理