特許

J-GLOBAL ID：201403061108925650

車両の電源システムおよびそれを備える車両

発明者： 杉山 義信
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-008152
公開番号（公開出願番号）：特開2014-140268
出願日： 2013年01月21日
公開日（公表日）： 2014年07月31日
要約：

【課題】走行用の電力を蓄える第1の蓄電装置と、補機用の電力を蓄える第2の蓄電装置とを備える車両の電源システムにおいて、第2の蓄電装置の異常発熱を抑制する。【解決手段】DC/DCコンバータ31は、主蓄電装置MBと補機電池ABとの間に設けられ、主蓄電装置MBから出力される電力を電圧変換して補機電池ABを充電する。制御装置50は、車両100の駐車中にDC/DCコンバータ31により補機電池ABを充電するくみ出し充電制御を実行する。制御装置50は、駐車中における補機電池ABの暗電流に関する情報に基づいて補機電池ABの異常を判定し、補機電池ABの異常が判定されるとくみ出し充電制御を非実行とする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両の電源システムであって、 走行用の電力を蓄える第1の蓄電装置と、 補機用の電力を蓄える第2の蓄電装置と、 前記第1の蓄電装置と前記第2の蓄電装置との間に設けられ、前記第1の蓄電装置から出力される電力を電圧変換して前記第2の蓄電装置を充電するための電圧変換装置と、 前記車両の駐車中に前記電圧変換装置により前記第2の蓄電装置を充電する充電制御を実行する制御装置とを備え、 前記制御装置は、駐車中における前記第2の蓄電装置の暗電流に関する情報に基づいて前記第2の蓄電装置の異常を判定し、前記第2の蓄電装置の異常が判定されると前記充電制御を非実行とする、車両の電源システム。

IPC (8件)：

B60L 1/00 ,  B60R 16/04 ,  B60K 6/445 ,  B60W 10/26 ,  B60W 20/00 ,  H02J 7/00 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/48

FI (8件)：

B60L1/00 L ,  B60R16/04 S ,  B60K6/445 ,  B60K6/20 330 ,  H02J7/00 Y ,  H02J7/00 303C ,  H01M10/44 Q ,  H01M10/48 P

Fターム (43件)：

3D202AA03 ,  3D202AA10 ,  3D202BB18 ,  3D202BB21 ,  3D202BB23 ,  3D202BB24 ,  3D202CC01 ,  3D202CC57 ,  3D202CC60 ,  3D202DD44 ,  3D202DD45 ,  3D202DD48 ,  3D202EE28 ,  5G503AA04 ,  5G503BA02 ,  5G503BB01 ,  5G503CA08 ,  5G503EA05 ,  5G503FA06 ,  5G503FA18 ,  5G503FA19 ,  5G503GB03 ,  5H030AA03 ,  5H030AA06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB02 ,  5H030BB08 ,  5H030DD20 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H030FF52 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125BB09 ,  5H125BC29 ,  5H125DD01 ,  5H125EE22 ,  5H125EE26 ,  5H125EE27 ,  5H125EE70

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 充電制御装置および方法、充電装置、並びに、プログラム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-047596   出願人：オムロン株式会社
• 電池劣化診断方法、電池劣化診断装置及びコンピュータプログラム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-212505   出願人：株式会社オートネットワーク技術研究所, 住友電装株式会社, 住友電気工業株式会社
• 電気自動車用電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-151400   出願人：株式会社デンソー