文献

J-GLOBAL ID：201502206443252913   整理番号：15A0941342

ワイヤレス給電型電動バスにおける充電停車時の正着性に与える車格差と停車位置へのアプローチ方法の影響についての考察

Consideration of the parking positional misalignment of electric buses at wireless-charging station by the difference in vehicle size and approach route

著者 (5件)： 飯田ひかり (早稲田大 大学院環境・エネルギー研究科) ,  WU Zhedong (早稲田大 大学院環境・エネルギー研究科) ,  紙屋雄史 (早稲田大 大学院環境・エネルギー研究科) ,  高橋俊輔 (早稲田大 大学院環境・エネルギー研究科) ,  大聖泰弘 (早稲田大 大学院環境・エネルギー研究科)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 115  号： 82(WPT2015 21-35)  ページ： 63-68  発行年： 2015年06月05日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電動バスは環境調和性に優れているが,これを本格的に普及させていくためにはバッテリの性能向上と充電の煩わしさを改善する必要がある。そのため,当研究グループでは利便性の高い電動バス用ワイヤレス給電装置の開発を進めてきた。ワイヤレス充電はコイル間の位置ズレにより性能悪化を生じるが,様々な実証試験結果の比較により,バスの全長と停車位置までのアプローチ方法の違いが位置ズレ距離に大きく影響することが確認できた。そこで,得られた情報のさらなる詳細な分析を行い,この位置ズレ距離を予測する方策について検討した。(著者抄録)

シソーラス用語： *送電 ,  *電力供給 ,  *バス ,  *間隙 ,  インダクタ ,  実証実験 ,  予測 ,  *無線電力伝送
準シソーラス用語： コイル【電気】 ,  *ワイヤレス給電 ,  *位置ずれ ,  実証試験

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  配電(事業者側)  (NB05040R)

引用文献 (13件)：

• Y. Kamiya, Y. Daisho, et. al., "Development and Performance Evaluation of an Advanced Electric Micro Bus Transportation System , " Review of Automotive Engineering (JSAE), Vol. 28, No. 2, pp. 259-266, 2007.
• 紙屋雄史,大聖泰弘,松木英敏,"電動車両用非接触急速充電システム,"電気学会誌,Vol.128,No.12,pp.804-807,2008.
• 紙屋雄史,大野寛之,林田守正,"高齢者に優しい電動コミュニティバス,"IATSS Review, Vol.33, No.4, pp.341-348, 2008.
• 大沢洋,"EV小型トラックのコンセプトと車両性能,"自動車技術会2013年秋季大会学術講演会前刷集,No.8-13, 41, pp.13-16, 2013.
• 紙屋雄史,中村幸司,中村達,大聖泰弘,高橋俊輔,山本喜多男,佐藤剛,松木英敏,成澤和幸,"電動車両用非接触急速誘導充電装置の開発と性能評価(第1報)-送電部と受電部の設計最適化ならびに機器の性能評価-,"自動車技術会論文集,Vol.38,No.6,20074808,pp.175-180,2007.

タイトルに関連する用語 (3件)： ワイヤレス給電 ,  バス ,  充電