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J-GLOBAL ID：201502235287110320   整理番号：15A0458358

三菱空気潤滑システムへのシミュレーション技術の活用

著者 (3件)： 川北千春 (三菱重工業) ,  佐藤慎輔 (三菱重工業) ,  沖本貴寛 (三菱重工業)
資料名： 三菱重工技報(Web)  (Mitsubishi Heavy Industries Technical Review (Web))
巻： 52  号： 1  ページ： 57-62 (WEB ONLY)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0082A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 船舶の省エネシステムとして開発された三菱空気潤滑システム(Mitsubishi Air Lubrication System,以下MALS)の開発・設計にはシミュレーション技術の活用が必要不可欠である。本報はMALS開発のキー技術であるCFDを用いた船体周りの気泡分布および摩擦抵抗低減効果予測技術,気泡流中で作動するプロペラの変動圧力予測技術,および関連技術としてエンジン冷却水を取り込むためのシーチェスト内の気液分離予測技術について述べる。これらの技術は実船試験や模型試験による検証に基づき推定精度の検証・向上を実施し,有効な開発・設計ツールとなっている。今後も実船計測結果からのフィードバックを行いMALSの性能向上に活用していく。(著者抄録)

シソーラス用語： 船舶 ,  省エネルギー ,  *船殻 ,  *物体の周りの流れ ,  水流 ,  *摩擦抵抗 ,  気泡流 ,  *潤滑系機器 ,  空気 ,  船底 ,  計算流体力学 ,  計算機シミュレーション ,  プロペラ ,  空隙率 ,  出入口 ,  気液分離 ,  予測技法 ,  実船試験 ,  模型試験
準シソーラス用語： *摩擦低減 ,  *空気潤滑システム ,  シーチェスト

分類 (2件)： 船体ぎ装  (QJ04010E) ,  潤滑法  (QB02020D)

引用文献 (4件)：

• 溝上宗二ほか,空気潤滑法の模型試験による検討及び実船試験による効果確認,三菱重工技報 Vol.47 No.3 (2010) p.70~75
• 溝上宗二ほか,船舶の省エネ運航を実現する三菱空気潤滑システム - MALS(Mitsubishi Air Lubrication System)-, 三菱重工技報 Vol.50 No.2 (2013) p.59~64
• 川北千春,Estimation of Frictional Drag Reduction Effect for the Ship with Air Lubrication System, 日本船舶海洋工学会講演会論文集 第19 号 2014A-JK-2
• 川北千春,気泡流中で作動する舶用プロペラの変動圧力の増減に関する研究,日本船舶海洋工学会講演会論文集 第19 号 2014A-GS7-6

タイトルに関連する用語 (3件)： 潤滑システム ,  シミュレーション ,  活用