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J-GLOBAL ID：201502247310263332   整理番号：15A0678566

厳しい塩害環境において架替え後15年が経過したPC道路橋の詳細調査および今後の維持管理に関する提案

DETAILED INVESTIGATION OF 15-YEAR-OLD PC ROAD BRIDGE AFTER RECONSTRUCTION UNDER SEVERE SALT CONDITION AND SUGGESTION ON FUTURE MAINTENANCE STRATEGY BASED ON IT

著者 (6件)： 上田洋 ((公財)鉄道総合技術研究所 材料技術研究部) ,  飯土井剛 (株式会社復建技術コンサルタント 保全一部) ,  子田康弘 (日本大学 工学部土木工学科) ,  佐伯竜彦 (新潟大学 工学部建設学科) ,  岩城一郎 (日本大学 工学部土木工学科) ,  鈴木基行 (東北大学大学院 工学研究科土木工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 E2(材料・コンクリート構造)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. E2 (Materials and Concrete Structures) (Web))
巻： 71  号： 2  ページ： 161-180 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0203A  ISSN： 2185-6567  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は厳しい塩害環境において架替え後15年が経過したPC道路橋の主にコンクリートの物性に着目した健全度評価に基づき,今後の維持管理方針について提案を行うものである.はじめに,本橋の施工から現在に至る変状を調査し,構造物表面に貼り付けたモルタル片の付着塩分量を測定することで,塩害に対する環境作用を評価した.さらに,透気係数および表面水分分布などを指標とした測定を複数回行い,コンクリートの耐久性に関わる物性を定量評価した.その結果,本橋は極めて厳しい塩害環境にある中,材料や施工,その後の維持管理に起因する問題を有しているものの,今後の戦略的な維持管理により所用の性能を確保し続けることが可能であると判断し,対策方法の検討と評価を行うとともに今後の維持管理のあり方について提案を行った.(著者抄録)

シソーラス用語： *PC橋 ,  *道路橋 ,  プレストレストコンクリート構造 ,  *塩害 ,  災害対策 ,  維持管理 ,  健全性 ,  吸湿係数 ,  PC道路橋 ,  塩害対策
準シソーラス用語： 透気係数

分類 (2件)： 橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X) ,  自然災害  (RA02030M)

引用文献 (21件)：

• 1) 土木学会:2012年制定コンクリート標準示方書[設計編],土木学会,2012.
• 2) 土木学会:コンクリート技術シリーズ No. 86,コンクリート中の鋼材の腐食性評価と防食技術研究小委員会(338委員会)委員会報告書,2009.
• 3) Jones, D. A. : Principles and Prevention of Corrosion (Second Edition), Prentice-Hall, 1996.
• 4) 佐伯竜彦,能勢陽祐,菊地道生:薄板モルタル供試体を用いたミクロ塩害環境評価手法に関する基礎的検討,コンクリート工学年次論文集,Vol. 33,No. 1,pp. 803-808,2011.
• 5) 佐伯竜彦,竹田光明,佐々木謙二,嶋毅:飛来塩分環境の定量評価に関する研究,土木学会論文集 E, Vol. 66, No. 1, pp. 1-20, 2010.

タイトルに関連する用語 (7件)： 塩害 ,  環境 ,  架替え ,  PC道路橋 ,  調査 ,  維持管理 ,  提案