特許

J-GLOBAL ID：201503017728844314

電源装置

発明者： 嶋田 尊衛 ,  庄司 浩幸 ,  大内 貴之 ,  佐藤 史宏 ,  久保 謙二 ,  岸本 永呉
出願人/特許権者： 日立オートモティブシステムズ株式会社
代理人 (3件)： 井上 学 ,  戸田 裕二 ,  岩崎 重美
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-088685
公開番号（公開出願番号）：特開2015-208171
出願日： 2014年04月23日
公開日（公表日）： 2015年11月19日
要約：

【課題】効率が高い電源装置を提供する。【解決手段】電源装置1は,交流電源10の電圧を入力して直流のリンク電圧Vlinkを出力する絶縁型AC-DCコンバータ2と,このリンク電圧Vlinkを入力してメインバッテリ5を充電する双方向DC-DCコンバータ3と,リンク電圧Vlinkを入力して負荷7に電力供給する絶縁型DC-DCコンバータ4と,交流電源10からメインバッテリ5に電力供給する動作モードと,メインバッテリ5から負荷7に電力供給する動作モードと,を備えた。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

交流電圧を入力して直流のリンク電圧を出力する絶縁型AC-DCコンバータと, 前記リンク電圧を入力してバッテリを充電するとともに前記充電された電力を入力して前記リンク電圧を出力する双方向DC-DCコンバータと,を備える電源装置。

IPC (4件)：

H02M 3/28 ,  H02M 3/335 ,  H02M 3/155 ,  H02M 7/12

FI (7件)：

H02M3/28 Q ,  H02M3/335 E ,  H02M3/155 F ,  H02M3/155 U ,  H02M3/28 U ,  H02M7/12 Q ,  H02M7/12 B

Fターム (40件)：

5H006AA02 ,  5H006BB05 ,  5H006CA02 ,  5H006CB01 ,  5H006CB08 ,  5H006DB01 ,  5H006DC02 ,  5H006DC05 ,  5H730AA14 ,  5H730AA18 ,  5H730AS04 ,  5H730AS05 ,  5H730AS08 ,  5H730AS13 ,  5H730AS17 ,  5H730BB13 ,  5H730BB14 ,  5H730BB26 ,  5H730BB27 ,  5H730BB57 ,  5H730BB66 ,  5H730BB86 ,  5H730BB88 ,  5H730CC05 ,  5H730CC12 ,  5H730CC17 ,  5H730DD04 ,  5H730DD12 ,  5H730DD16 ,  5H730EE03 ,  5H730EE04 ,  5H730EE13 ,  5H730EE24 ,  5H730EE61 ,  5H730FD01 ,  5H730FD11 ,  5H730FD31 ,  5H730FD41 ,  5H730FG05 ,  5H730FG07

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 双方向コンバータ及びこれを用いた電気自動車の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-198843   出願人：富士重工業株式会社
• 電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-287571   出願人：本田技研工業株式会社
• 電動車両の電源システムおよび電動車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-034532   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 給電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-061864   出願人：株式会社デンソー