特許

J-GLOBAL ID：201503031148813243

ハイブリッド車両の制御装置

発明者： 川村 弘明 ,  谷嶋 香織 ,  山中 史博 ,  ▲高▼村 裕 ,  上野 宗利 ,  工藤 昇
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (2件)： 西脇 民雄 ,  西脇 怜史
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-540866
特許番号：特許第5679072号
出願日： 2012年10月29日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 エンジンと、 モータと、 前記エンジンと前記モータの間に介装される第1クラッチと、 前記モータと駆動輪の間に介装される第2クラッチと、 前記第1クラッチを開放した電気自動車モードでの走行中において、アクセル操作によりハイブリッド車モードへのモード遷移要求があると、エンジン始動制御を開始し、前記第2クラッチのスリップ締結を判定した後、前記第1クラッチの締結を開始し、前記モータをスタータモータとして前記エンジンを始動するエンジン始動制御手段と、を備え、 前記エンジン始動制御手段は、前記エンジン始動制御の開始後であって前記エンジンの始動前に、前記第2クラッチのスリップ極性がプラススリップからマイナススリップへ移行したかどうかを検知または予測するマイナススリップ検知/予測部と、前記第2クラッチのマイナススリップへの移行が検知または予測されると、前記第2クラッチを完全締結状態として前記エンジンを始動する強制バックアップ始動制御部と、を有する ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (4件)：

B60W 10/02 ( 200 6.01) ,  B60W 20/00 ( 200 6.01) ,  B60K 6/48 ( 200 7.10) ,  B60L 11/14 ( 200 6.01)

FI (3件)：

B60K 6/20 360 ,  B60K 6/48 ZHV ,  B60L 11/14

引用特許：

出願人引用 (4件)

• ハイブリッド車両の制駆動力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-357077   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車両のモード切り替え制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-015147   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車両のエンジン再始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-324296   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-260888   出願人：日産自動車株式会社