特許
J-GLOBAL ID：201503095626710631

車両制御装置

発明者：
新見 嘉崇

新見 嘉崇 について

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岡村 賢樹

岡村 賢樹 について

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辻井 伸太郎

辻井 伸太郎 について

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洪 遠齢

洪 遠齢 について

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矢口 英明

矢口 英明 について

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森崎 啓介

森崎 啓介 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-163384
公開番号（公開出願番号）：特開2015-033292
出願日： 2013年08月06日
公開日（公表日）： 2015年02月16日
要約：
【課題】車両が停止しているか否かを高精度に判定する。【解決手段】車両の駆動軸15の回転数に同期した回転数Ne2で駆動する第1電動機MG2を備える車両1を制御する車両制御装置17は、第1電動機の回転数が第1閾値以下であるか否か及び車両を停止させることが可能な停止動作が行われているか否かを判定する第1判定手段172と、第1電動機の回転数が第1閾値以下であり且つ停止動作が行われていると第1判定手段が判定している場合に、車両が停止していると判定する第2判定手段172とを備える。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車両の駆動軸の回転数に同期した回転数で駆動する第1電動機を備える車両を制御する車両制御装置であって、 前記第1電動機の回転数が第1閾値以下であるか否か及び前記車両を停止させることが可能な停止動作が行われているか否かを判定する第1判定手段と、 前記第1電動機の回転数が前記第1閾値以下であり且つ前記停止動作が行われていると前記第1判定手段が判定している場合に、前記車両が停止していると判定する第2判定手段と を備えることを特徴とする車両制御装置。
IPC (1件)：
B60L 3/00
FI (1件)：
B60L3/00 N
Fターム (7件)：
5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125BB00 ,  5H125DD10 ,  5H125EE08 ,  5H125EE51
引用特許：
審査官引用 (8件)
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