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J-GLOBAL ID：201602265067490251   整理番号：16A1078435

CRF1000L Africa Twinの開発

Development of CRF1000L Africa Twin

著者 (9件)： 飯塚直 (本田技研) ,  山倉裕 (Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd.) ,  今井良幸 (本田技研) ,  飯田晃祥 (Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd.) ,  菅野剛 (本田技研) ,  中村公紀 (本田技研) ,  小山信也 (本田技研) ,  中村健一郎 (本田技研) ,  小野和彦 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 28  号： 2  ページ： 9-20  発行年： 2016年09月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： オン/オフロードタイプの二輪車の中で,アドベンチャースポーツというカテゴリのさきがけとなったXRV750Africa Twinの伝統を継承しながら,新しい時代にふさわしい技術を取り込んだCRF1000L Africa Twinを開発した。細部までこだわった軽量化やマスの集中化により,前モデルとほぼ同等の車体サイズや車両重量を達成した。エンジンは998cm³列2気筒とし,オイルタンク内蔵式のドライサンプ構造などの採用により,高出力でコンパクトなユニットを実現した。これらにより,オフロード走行性能とオンロードのツーリング性能を高い次元で両立させることができた。また,オフロードモデルとして初のDual Clutch Transmissionはオフロード走行においてもその有効性を発揮した。(著者抄録)

シソーラス用語： *オートバイ ,  *製品開発 ,  概念設計 ,  走行性能 ,  ガソリン機関 ,  クラッチ ,  機械式変速装置 ,  フレーム ,  懸架装置
準シソーラス用語： 設計コンセプト ,  オフロードモデル ,  デュアルクラッチ

分類 (1件)： オートバイ  (QG06000Y)

引用文献 (3件)：

• 小林弘毅,根来正明,大須賀貴則,三堀敏正,大島 正:NC700シリーズの開発, Honda R&D Technical Review, Vol.24, No.2, p.23-31
• 特許番号, 第5847688号 (2015)
• Tanaka, K., Sugita, H., Saito, H., Sekita, M.: Design Method of Motorcycle Exhaust Sound Fitting to Vehicle Concept Regardless of Engine Configurations, SAE Technical Paper 2014-32-0121, doi:10.4271/2014-32-0121, (2014)

タイトルに関連する用語 (1件)： 開発