特許

J-GLOBAL ID：201603020186277378

車両の走行制御装置

発明者： 金 種甲 ,  光安 正記 ,  黒木 錬太郎 ,  平井 琢也 ,  松永 昌樹 ,  木戸 康成 ,  鈴木 健明 ,  小暮 隆行 ,  岡村 由香里 ,  佐藤 彰洋 ,  木下 裕介
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 池田 治幸 ,  池田 光治郎
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-544136
特許番号：特許第5949936号
出願日： 2012年10月31日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 エンジンと、該エンジンと車輪とを切り離すクラッチと、該エンジンの動力を該車輪側へ伝達するロックアップクラッチ付きトルクコンバータとを備え、該エンジンと該車輪とを切り離した状態で惰性走行するニュートラル惰性走行と、該エンジンと該車輪とを連結した状態で該エンジンの少なくとも一部の気筒における動作を停止して惰性走行する気筒休止惰性走行とが可能な車両の走行制御装置において、 前記ニュートラル惰性走行の実行中は、前記気筒休止惰性走行の実行中よりも、前記ロックアップクラッチの係合力が弱いことを特徴とする車両の走行制御装置。

IPC (4件)：

F16H 61/14 ( 200 6.01) ,  F16D 48/02 ( 200 6.01) ,  F02D 29/00 ( 200 6.01) ,  F02D 17/02 ( 200 6.01)

FI (8件)：

F16H 61/14 601 Z ,  F16D 48/02 640 H ,  F02D 29/00 C ,  F02D 29/00 G ,  F02D 17/02 S ,  F02D 17/02 U ,  F02D 17/02 M ,  F02D 17/02 R

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 内燃機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-270285   出願人：本田技研工業株式会社
• コーストストップ車両およびその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-269027   出願人：ジヤトコ株式会社
• 自動変速機のロックアップ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-198439   出願人：日産自動車株式会社