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J-GLOBAL ID：201702229507883496   整理番号：17A0507312

E235系量産先行車における走行消費電力量の削減効果-回生領域拡大による走行消費電力量と回生制御状況の検証-

著者 (6件)： 渡邊浩司 (JR東日本) ,  柴田健 (JR東日本) ,  千葉佳範 (三菱電機 伊丹製作所) ,  柿崎庸泰 (三菱電機 伊丹製作所) ,  真鍋英聡 (東芝) ,  西宮幸希夫 (東芝)
資料名： サイバネティクス  (Cybernetics)
巻： 22  号： 2  ページ： 48-53  発行年： 2017年04月01日 
JST資料番号： L5761A  ISSN： 1883-6690  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： E235系量産先行車における走行消費電力量(力行電力量から回生電力量を減算した値)の削減効果について報告した。JR東日本では,次世代の新型通勤車両として,E235系量産先行車を製作し,2015年度下期より山手線で営業運転を開始した。E235系は乗客サービス向上をはじめ,省メンテナンスやエコロジーもコンセプトとしている。本稿では,E235系に関して,VVVFインバータなどを含む主回路システムと装置の概要,走行消費電力量の削減効果,軽負荷回生制御による回生ブレーキ力絞込みが走行消費電力量に与える影響について報告した。

シソーラス用語： *消費電力 ,  省エネルギー ,  インバータ駆動 ,  モータ制御 ,  炭化ケイ素 ,  回生ブレーキ ,  *電力回生 ,  電車
準シソーラス用語： *低消費電力 ,  VVVF ,  SiC素子

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (4件)：

• 白木,近藤,「誘導電動機の出力密度最大化法の検討」,平成25年度電気学会全国大会, 5-118(2013.3)
• 加藤,「山手線新型電車における電気機器について」,電気設備学会誌 Vol.35, No.8, p.568 (2015.8)
• 熊谷,藤田,中平,水口,薗田,「山手線における車両および地上データの双方から分析した列車運転エネルギーに関する評価」, R & M,p.24(2015.10)
• 河野,廣瀬,柴田,上森,千葉,柿崎,「JR東日本 E233系軽負荷回生制御の改善-営業走行における回生率向上の取り組み-」, 第52回鉄道サイバネ・シンポジウム, No.511(2015.11)

タイトルに関連する用語 (7件)： 量産 ,  先行車 ,  消費電力量 ,  回生 ,  拡大 ,  状況 ,  検証