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J-GLOBAL ID：201702232894261092   整理番号：17A0147126

自動車用過給機ラジアルタービン翼振動に関する技術動向(第3報:振動特性の影響要因)

著者 (2件)： 宮下和也 (宮下技術士事務所) ,  宮下和也 (IHI)
資料名： ターボ機械  (Turbomachinery)
巻： 45  号： 2  ページ： 65-74  発行年： 2017年02月10日 
JST資料番号： S0391B  ISSN： 0385-8839  CODEN： TKAICZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車用過給機ラジアルタービンの翼振動問題に関する連載解説の第3報として振動特性の影響要因について述べた。2014年以降に内外で発表された論文に基づいてミスチューンの原因調査,翼振動減衰特性の解明および空力励振力の低減策について現況を紹介した。

シソーラス用語： *排気タービン過給機 ,  ラジアルタービン ,  タービン翼 ,  *振動 ,  因子 ,  文献展望 ,  減衰特性 ,  固有振動数 ,  *内燃機関 ,  解析
準シソーラス用語： CFD解析 ,  影響要因 ,  技術動向 ,  *空力振動 ,  *自動車エンジン

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

引用文献 (17件)：

• 宮下, 可変ノズル式過給機ラジアルタービン翼振動に関する技術動向(第2報: 最近5年間の進歩), ターボ機械, 第42巻, 第3号 (2014.3).
• J.A.Kenyon, J.H.Griffin, Forced Response of Turbine Engine Bladed Disks and Sensitivity to Harmonic Mistuning, ASME 2001-GT-0274.
• D.Hemberger, D.Filsiger, H-J.Bauer, Investigations on Maximum Amplitude Amplification Factor of Real Mistuned Blade Structures, ASME GT2012-68084.
• H.Hattori, M.Unno, M.Hayashi, Mistuned Vibration of Radial Inflow Turbine Impeller, Journal of Fluid Science and Technology Vol.3, No.6 (2008).
• D.Hemberger, D.Filsinger, H-J.Bauer, Mistuning Modeling and its Validation for Small Turbine Wheels, ASME GT2013-94019.

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  過給機 ,  ラジアルタービン ,  翼 ,  技術動向 ,  振動特性 ,  影響要因