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J-GLOBAL ID：201702253162506403   整理番号：17A1081990

水素化精製植物油の燃焼特性 EGRと過給条件の下におけるディーゼル混合

COMBUSTION CHARACTERISTICS OF HYDROTREATED VEGETABLE OIL - DIESEL BLEND UNDER EGR AND SUPERCHARGED CONDITIONS

著者 (6件)： EWPHUN Pop-Paul (King Mongkut’s Inst. of Technol. Ladkrabang, Bangkok, THA) ,  VO Chau Tan (King Mongkut’s Inst. of Technol. Ladkrabang, Bangkok, THA) ,  SRICHAI Prathan (King Mongkut’s Inst. of Technol. Ladkrabang, Bangkok, THA) ,  CHAROENPHONPHANICH Chinda (King Mongkut’s Inst. of Technol. Ladkrabang, Bangkok, THA) ,  SATO Susumu (Tokyo Inst. of Technol., Tokyo, JPN) ,  KOSAKA Hidenori (Tokyo Inst. of Technol., Tokyo, JPN)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 18  号： 4  ページ： 643-652  発行年： 2017年08月01日 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 発熱量分析を使用して,EGRと過給状態における燃焼特性に及ぼす水素化植物油-ディーゼル混合割合の影響について検討した。2色法,スート濃度計測,NO_x濃度測定を行なった。単孔インジェクタ,孔径0.2mm,噴射圧力100MPaで,ボア86mm,ストローク151.5mmの急速圧縮膨張機械を用いて実験した。燃料はディーゼル燃料,20,50,80%混合燃料,純植物油である。すべての運転状態で,高いセタン価により,着火遅れが短く,植物油のピーク熱発生率は,ディーゼル燃料の場合より低かった。酸素濃度の減少によって,着火遅れが広がり,予混合燃焼が増加した。雰囲気圧力の増加で,拡散燃焼の熱発生率が増加した。

シソーラス用語： *排ガス循環 ,  *過給 ,  *燃焼特性 ,  *ディーゼル機関 ,  *植物油脂 ,  水素化 ,  予混合燃焼 ,  着火遅れ ,  熱発生率
準シソーラス用語： *EGR ,  *植物油

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 水素化精製 ,  植物油 ,  燃焼特性 ,  EGR ,  過給 ,  ディーゼル