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J-GLOBAL ID：201702270878496373   整理番号：17A0592909

実運航性能シミュレータの開発に関する研究

著者 (22件)： 辻本勝 (海上技術安全研) ,  黒田麻利子 (海上技術安全研) ,  枌原直人 (国土交通省 海事局) ,  枌原直人 (海上技術安全研) ,  櫻田顕子 (海上技術安全研) ,  松沢孝俊 (海上技術安全研) ,  宇都正太郎 (海上技術安全研) ,  大場弘樹 (海上技術安全研) ,  一ノ瀬康雄 (海上技術安全研) ,  坂本信晶 (海上技術安全研) ,  星野邦弘 (海上技術安全研) ,  下田春人 (海上技術安全研) ,  藤沢純一 (海上技術安全研) ,  後藤英信 (海上技術安全研) ,  池本義範 (海上技術安全研) ,  若生大輔 (海上技術安全研) ,  深澤良平 (海上技術安全研) ,  金子杏実 (海上技術安全研) ,  平田宏一 (海上技術安全研) ,  仁木洋一 (海上技術安全研) ,  福田哲吾 (海上技術安全研) ,  村岡英一 (海上技術安全研)
資料名： 海上技術安全研究所報告(Web)
巻： 16  号： 3  ページ： 283-307 (WEB ONLY)  発行年： 2017年01月20日 
JST資料番号： U0578A  ISSN： 2188-6598  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 外航船舶からのGHG排出削減を進める国際ルールの第一段階が開始された。実海域における運航性能評価手法を確立すべく,実運航性能シミュレータの開発を研究した。シミュレータは新造船・既存船に対し,本船の遭遇する気象海象条件を考慮し,流体力学性能と機関特性を組合せ,高精度に燃料消費量と船速低下量を推定する。その成果をまとめた。1)VESTAシミュレータの開発と船体形状・性能推定プログラムUNITASの提供,2)波浪中抵抗増加の不確かさ解析:波浪中水槽試験の品質管理,3)波浪中抵抗増加・自航要素の推定法開発,4)COVE船首形状・PIVシステムの開発:波浪中抵抗増加の減少,波浪中船尾流場の可視化評価,5)実船モニタリングデータのVESTA評価:運行技量評価,燃料消費量の推定,6)北極海航路の航行性能推定法の開発:砕け氷(氷盤群)中抵抗推定法。

シソーラス用語： *運航 ,  性能評価 ,  *シミュレータ ,  *船舶 ,  温室効果ガス排出量 ,  *燃料消費率 ,  *流体力学的性質 ,  *速度測定 ,  船殻 ,  波浪 ,  抵抗 ,  水槽試験 ,  流れ場 ,  航路 ,  海上輸送 ,  識別装置
準シソーラス用語： 実運航性能シミュレータの開発 ,  外航船舶 ,  GHG排出量 ,  速度推定 ,  波浪中抵抗 ,  北極海航路 ,  AIS【船舶】

分類 (3件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  水上輸送・サービス一般  (TD01010U) ,  流体動力学一般  (BC02010G)

引用文献 (40件)：

• 辻本勝,枌原直人,黒田麻利子,櫻田顕子:実運航性能シミュレータ VESTA,海上技術安全研究所報告, 第15巻,第4号(2016),pp.55-65.
• 原口富博,二村正:曳船およびバージの波漂流力計測,船舶技術研究所報告,第31巻,第3号(1994),pp.19-38.
• 原正一,谷澤克治,山川賢次,星野邦弘,湯川和浩,長谷川純,上野道雄,南真紀子,桐谷伸夫,大松重雄, 猿田俊彦,岡本三千朗:荒天下における航行不能船舶の漂流防止等に関する研究,海上技術安全研究所報告, 第4巻,第2号(2004),pp.1-157.
• Tsujimoto, M., Sogihara, N., Kuroda, M. and Sakurada, A.: Development of a Ship Performance Simulator in Actual Seas, Proceedings of the ASME 2015 34th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2015- 41708 (2015).
• MEPC 70/INF.35, Report of JASNAOE research project for determining minimum propulsion power (2016), pp.1-57.

タイトルに関連する用語 (4件)： 運航 ,  シミュレータ ,  開発 ,  研究