バランスのとれた交通密度によるフリーウェイの傾斜路制御

LI Wei; LI Wei

文献

J-GLOBAL ID：201702284261284101 整理番号：17A1906300

バランスのとれた交通密度によるフリーウェイの傾斜路制御

RAMP CONTROL OF FREEWAY BY BALANCING TRAFFIC DENSITY

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資料名：
巻： 13 号： 6 ページ： 2143-2152 発行年： 2017年12月
JST資料番号： F1199A ISSN： 1349-4198 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

本論文は,高速道路網の交通密度をバランスよく実現する協調型交通管制方式を開発した。先ず,セルトランジションモデル(CTM)を用いて高速道路網のハイブリッドスイッチドモデルを提案し,自由流動状態の場合の平衡密度を得た。次に,これに基づいて,本提案制御システムが漸近安定を実現するフィードバック制御則を設計した。最後に,北京第3輪高速道路ネットワークのシミュレーションを行った。シミュレーション結果は,提案されたランプ制御戦略が,高速道路ネットワークの使用を増やし,傾斜路の車両の遅延を低減する上で,よく知られたALINEA制御戦略と比較して有利であることを示した。(翻訳著者抄録)

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道路工学一般 , 交通管制・規制 , 計算機シミュレーション

引用文献 (28件)：

A. Alessandri, A. Di Febbraro, A. Ferrara et al., Optimal control of freeways via signalling and ramp metering, Control Engineering Practice, vol.6, no.6, pp.771-780, 1998.
S. Cho and R. R. Rao, Coordinated ramp-metering control using a time-gap based traffic model, IEEE the 80th Vehicular Technology Conference, Vancouver, Canada, pp.1-6, 2014.
M. Papageorgiou and H. Hadj-Salem, ALINEA: A local feedback control law for on-ramp metering, Transportation Research Record, vol.1320, 1991.
H. M. Zhang, S. G. Ritchie and R. Jayakrishnan, Coordinated traffic-responsive ramp control via nonlinear state feedback, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, vol.9, no.5, pp.337-352, 2001.
A. Ferrara, S. Sacone and S. Siri, Distributed model predictive control for MLD systems: Application to freeway ramp metering, IEEE 2014 American Control Conference, Portland, USA, pp.5294-5299, 2014.

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