自動変速機

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：小林脩
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-191500
公開番号（公開出願番号）：特開2015-059578
特許番号：特許第6146226号
出願日： 2013年09月17日
公開日（公表日）： 2015年03月30日
請求項（抜粋）：

【請求項1】ハウジングと、前記ハウジングに回転軸線回りに回転可能に支承される入力軸と、第1、第2ピニオン及び前記第1ピニオンと噛合する副ピニオンと、前記副ピニオンを回転可能に支承する共通キャリアと、前記第1ピニオンと噛合し前記ハウジングに固定された第1サンギヤと、前記副ピニオンと噛合する共通リングギヤと、前記第2ピニオンと噛合する第2サンギヤとを有し、前記ハウジングに前記回転軸線と同軸に支承され、前記入力軸に連結される第1複列プラネタリギヤと、第3サンギヤと、第3リングギヤと、前記第3サンギヤ及び前記第3リングギヤに噛合する第3ピニオンと、前記第3ピニオンを回転可能に支承する第3キャリアと、前記第3サンギヤと連結された第4サンギヤと、前記第3キャリアと連結された第4リングギヤと、前記第4サンギヤ及び前記第4リングギヤに噛合する第4ピニオンと、前記第4ピニオンを回転可能に支承する第4キャリアとを有し、前記ハウジングに前記回転軸線と同軸に支承された第2複列プラネタリギヤと、前記ハウジングに回転軸線回りに回転可能に支承され前記第4キャリアに連結された出力軸と、前記入力軸と互いに連結された前記第3及び第4サンギヤとを係脱可能に連結する第1クラッチと、前記入力軸と互いに連結された前記第3キャリア及び前記第4リングギヤとを係脱可能に連結する第2クラッチと、前記共通リングギヤと前記第3リングギヤとを係脱可能に連結する第3クラッチと、前記第2サンギヤと前記第3リングギヤとを係脱可能に連結する第4クラッチと、前記第3リングギヤを前記ハウジングに係脱可能に固定する第1ブレーキと、互いに連結された前記第3キャリア及び前記第4リングギヤを前記ハウジングに係脱可能に固定する第2ブレーキと、を備える自動変速機。

IPC (2件)：

F16H 3/66 ( 200 6.01) , F16H 3/62 ( 200 6.01)

FI (3件)：

F16H 3/66 Z , F16H 3/66 B , F16H 3/62 A

引用特許：

出願人引用 (4件)

車輌用自動変速機
公報種別：公開公報出願番号：特願2007-050605 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
車両用遊星歯車式多段変速機
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-285879 出願人：トヨタ自動車株式会社
多段変速機
公報種別：公表公報出願番号：特願2001-529604 出願人：ツェットエフフリードリッヒスハーフェンアクチエンゲゼルシャフト

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