特許

J-GLOBAL ID：201703014810311982

車両用バッテリーの取付構造

発明者： 光野 耕市 ,  箕田 健
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社 ,  三菱自動車エンジニアリング株式会社
代理人 (1件)： 誠真IP特許業務法人
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-055327
公開番号（公開出願番号）：特開2014-180901
特許番号：特許第6103363号
出願日： 2013年03月18日
公開日（公表日）： 2014年09月29日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 エンジンルームに取り付けられ、上面に設けられたマイナス端子とプラス端子が車両中央線より右寄り又は左寄りに配置されると共に、前記マイナス端子よりも前記プラス端子が車幅方向中央側に位置して配置された第1のバッテリーと、 前記エンジンルームに前記第1のバッテリーの車両前後方向に並んで取り付けられ、側面が前記車両中央線より右寄り又は左寄りに配置されると共に、マイナス端子とプラス端子が車幅方向中央側の側面に配置された第2のバッテリーと、 を備え、 前記第1のバッテリーのプラス端子と前記第2のバッテリーのプラス端子とが異なる方向を向くように構成され、 さらに、前記第2のバッテリーは、車両のインテリアに電力を供給する補機バッテリーであり、前記第1のバッテリーよりも小型軽量なもので、前記第1のバッテリーよりも車両前側に配置したことを特徴とする車両用バッテリーの取付構造。

IPC (1件)：

B60R 16/04 ( 200 6.01)

FI (3件)：

B60R 16/04 H ,  B60R 16/04 E ,  B60R 16/04 D

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 車両用バッテリの配置構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-290052   出願人：マツダ株式会社
• 車載電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-156947   出願人：株式会社デンソー
• 自動車用バッテリ配設構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-044253   出願人：マツダ株式会社
• 特許第4683309号