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J-GLOBAL ID：201802223687779693   整理番号：18A0592525

旅客船の要求区画指数 R 見直しFSAにおける費用対効果評価

Cost-Benefit Assessment on FSA of Amendment of Required Subdivision Index ‘R’ of Passenger Ships

著者 (3件)： 柚井智洋 (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所) ,  金湖富士夫 (研究当時 海上技術安全研究所) ,  荒井誠 (横浜国立大学大学院工学研究院)
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
巻： 26  ページ： 237-245(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 国際海事機関(IMO)は,旅客船の要求区画指数Rの改正を議論し,Rの幾つかの改良を提案した。技術的可能性の様な一側面だけでなく,費用対効果の視点からもRの改正を考慮することが重要である。したがって,本研究では,日本提案のRに対して,総合安全性評価(FSA)における費用対効果評価(CBA)を実施した。一般に,FSAは,一般的モデルに対して,即ち,個船に対して実施されるが,本研究では,FSAは,旅客船の定員数(PoB)の分布を考慮したことに依る船隊に対して実施することを提案した。その結果,FSAにおけるCBAに対する指標であるGross Cost of Averting a Fatalit(GCAF)の分布が得られた。規則改正の影響を,本論文で提示した方法を用いて,より深く考慮できるであろう。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *客船 ,  国際海事機関 ,  *安全評価 ,  費用効果分析 ,  船舶 ,  総原価 ,  復原性 ,  リスク評価 ,  座礁
準シソーラス用語： *費用対効果 ,  船舶設計

分類 (3件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  商船一般  (QJ05011C) ,  船舶設計  (QJ03010X)

引用文献 (19件)：

• 1) 国土交通省:国際海事機関(IMO)第3回船舶設計・建造小委員会(SDC3)の結果について,2016.
• 2) Austria et al.: Proposal for the required subdivision index ‘R’, SDC 3/3/7, 2015.
• 3) Japan: Proposal on required subdivision index ‘R’ taking into account the risk level of small passenger ships, SDC 3/3/8, 2015.
• 4) China et al.: Proposal for a consensus SOLAS regulation II-1/6 (Required subdivision index R) for passenger ships, MSC 98/3/3, 2017.
• 5) 柚井智洋,金湖富士夫:IHSFデータに基づく旅客船のリスク解析と評価,日本船舶海洋工学会論文集,第23号,pp.199-212,2016.

タイトルに関連する用語 (5件)： 旅客船 ,  区画 ,  指数 ,  費用対効果 ,  評価