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J-GLOBAL ID：201802233144660371   整理番号：18A1602499

RCラーメン高架橋沿線の地盤振動解析手法

著者 (4件)： 渡辺勉 (鉄道総合技術研) ,  曽我部正道 (鉄道総合技術研) ,  横山秀史 (鉄道総合技術研) ,  渕上翔太 (鉄道総合技術研)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 56  号： 9  ページ： 584-587  発行年： 2018年09月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・列車走行に伴う地盤振動の評価・予測手法は,1)実測に基づく手法(手法1),2)実測と理論式や数値解析を組み合わせた手法(手法2),3)数値解析手法(手法3)の3つに大別。
・近年,新幹線の高速化,既設構造物の改修,振動対策工の効果の検証などこれまでに例のない構造に対する影響評価へのニーズが高まり,数値解析をベースとした地盤振動の評価・予測手法の構築,効率化,高精度化を要求。
・手法1および手法2を補完する手法として,振動伝播経路に介在するパラメータを任意に取り扱うことのできる三次元数値解析モデルを構築し,地盤振動を解析的に予測する手法をこれまで開発。
・本論文では,新幹線のRCラーメン高架橋を対象に検討。
・新幹線の標準RCラーメン高架橋沿線の地盤振動を対象とし,車両,軌道,構造物,地盤を任意にモデル化することができ,かつ効率的に数値実験を行うことができる三次元地盤振動解析手法を構築。
・三次元地盤振動解析手法を用いて,各種パラメータに関する数値実験を実施し,新幹線のRCラーメン高架橋沿線の地盤振動に与える影響を評価。
・車両/軌道系モデルにおける数値解析では,車両と線路構造物の動的相互作用解析プログラムDIASTARSを利用。
・構造物/地盤系モデルにおける数値解析では,構造物と地盤の動的相互作用解析プログラムSuperFLUSH/3Dを利用。
・三次元地盤振動解析手法を用いて,各種パラメータに関する数値実験を実施し,1)列車高速化,車両軽量化,2)軌道の防振化,3)構造物の高剛性化,4)地盤のせん断波速度などが,新幹線の標準RCラーメン高架橋沿線の地盤振動に与える影響を定量的に評価。

シソーラス用語： コンクリート橋 ,  *ラーメン橋 ,  *高架橋 ,  振動 ,  数値解析 ,  新幹線 ,  評価 ,  パラメータ ,  解析モデル ,  鉄道橋 ,  *環境影響 ,  鉄道軌道 ,  環境アセスメント
準シソーラス用語： *RCラーメン高架橋 ,  影響評価 ,  *地盤振動 ,  *鉄道沿線

分類 (2件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q) ,  土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

引用文献 (8件)：

• 吉岡修: 等価起振力法による地盤振動の予測解析、 鉄道総研報告、 Vol.10、 No.2、 pp.41-46、 1996
• 野寄真徳、横山秀史: 列車走行にともなって沿線に生じる振動を予測する、 Railway Research Review、 Vol.74、 No.10、 pp.24-27、 2017
• 横山秀史、伊積康彦、渡辺勉: 3次元振動解析による地盤および建物振動予測シミュレーション手法、 鉄道総研報告、 Vol.29、 No.5、 pp41-46、 2015
• 渡辺勉、曽我部正道、横山秀史、山崎貴之: 高速鉄道トンネル上の地盤振動に関する解析的検討、 鉄道力学論文集、 Vol.18、 pp107-114、 2014
• 涌井一、松本信之、松浦章夫、田辺誠: 鉄道車両と線路構造物との連成応答解析法に関する研究、 土木学会論文集、 No.513/I-31、 pp.129-138、 1995

タイトルに関連する用語 (4件)： RCラーメン高架橋 ,  沿線 ,  地盤振動 ,  解析手法