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J-GLOBAL ID：201802253168460557   整理番号：18A0009975

自動車用ターボ機械の技術動向 自動車用ターボチャージャの高速モデル予測制御技術

著者 (3件)： 茨木誠一 (三菱重工業 総合研) ,  山下幸生 (三菱重工業 総合研) ,  彌城祐亮 (三菱重工業 システム技術開発本部)
資料名： ターボ機械  (Turbomachinery)
巻： 46  号： 1  ページ： 10-15  発行年： 2018年01月10日 
JST資料番号： S0391B  ISSN： 0385-8839  CODEN： TKAICZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・自動車エンジンシステムの高効率化のため,複雑化するターボチャージャとエンジンシステムの,最適制御の開発についての解説。
・三菱重工業が,ターボシステムの複雑化と,電動化に対応するため開発した,先進的高速モデル予測制御(MPC)についての紹介と,MPCは,制御周期50ms毎に1s先までの最適化制御を行うことで,市販一次元シミュレータに比して,MVEM(ゼロ次元平均値モデル)とMPCの使用により,約1200倍の高速化を実現したことについての概説。

シソーラス用語： *自動車 ,  ターボ機械 ,  *排気タービン過給機 ,  *予測制御 ,  平均法 ,  最適制御 ,  電化 ,  周期 ,  制御 ,  複合系 ,  力学系 ,  モデル予測制御 ,  実時間制御 ,  複雑系 ,  *空気系機器
準シソーラス用語： 複雑システム

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (8件)：

• 彌城・他5名,次世代過給システムを支える高速モデル予測制御技術,三菱重工技報,Vol.54,No.1(2017),88.
• Yashiro, Y・他4名, Development of Model Predictive Control for Two-Stage Turbocharging System, 20th Supercharging Conference paper (2015), 267.
• Dickinson, P.他3名, On-Engine Validation of Mean Value Models for IC Engine Air-Path Control and Evaluation, The 19th IFAC World Congress Paper (2014).
• 陣内・他5名,欧州排ガス規制対応 乗用車用VGターボチャージャの開発,三菱重工技報,Vol.49,No.2(2012),27.
• 安・白石,乗用ディーゼルエンジン用可変2ステージターボの開発,三菱重工技報,Vol.47,No.4(2010),7.

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  ターボ機械 ,  技術動向 ,  ターボチャージャ ,  モデル予測制御