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J-GLOBAL ID：201802257257541529   整理番号：18A1856713

2018Gold Wing用7速DCTの開発

Development of 7-speed Dual Clutch Transmission for 2018 Gold Wing

著者 (3件)： 平山琢 (本田技研工業) ,  横川幸生 (本田技研) ,  藤本靖司 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 30  号： 2  ページ： 29-35  発行年： 2018年09月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： HondaのグランドツアラであるGold Wingは,上質感と静粛性を備え,高い評価を得てきた。2018モデルGold Wingでは,マニュアルトランスミッション仕様に加え,快適ながらも操る楽しさのあるスポーティな変速を可能とした7速デュアルクラッチトランスミッション仕様を新たに追加した。トランスミッションレシオを上質感と静粛性向上に適した配分とし,クラッチとスロットルバイワイヤを協調させた変速制御や変速時の音を緩和するダンパの追加により変速時の静粛性の更なる向上をはかった。また,Gold Wingならではのリバース(後進)機構は,従来のモータ駆動方式からデュアルクラッチトランスミッション構造を活用したエンジン駆動方式への変更により,軽量コンパクトなエンジンパッケージを実現した。さらには,ハンドルスイッチ操作のみで極低速での前進および後進をおこなうことができる微速前後進機能(ウォーキングスピードモード)を追加した。これにより,切り返しや駐車が容易になり利便性が向上した。(著者抄録)

シソーラス用語： *オートバイ ,  *変速装置 ,  技術開発 ,  性質 ,  速度制御 ,  操縦性
準シソーラス用語： *デュアルクラッチトランスミッション ,  静粛性 ,  利便性

分類 (2件)： オートバイ  (QG06000Y) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

引用文献 (4件)：

• Watanabe, J., Arai, D., Abe, T., Tanaka, M., Ogasawara, A., Tsuchiya, M., Tsubota, R.: Development of Dual Clutch Transmission for Large Motorcycles, SAE Paper, 2010-32-0057, (2010)
• 小林弘毅,根来正明,大須賀貴則,三堀敏正,大島正:NC700シリーズの開発,Honda R&D Technical Review, Vol.24, No.2, p.23-31
• 飯塚直,山倉裕,今井良幸,飯田晃祥,菅野剛,中村公紀,小山信也,中村健一郎,小野和彦:CRF1000L Africa Twinの開発,Honda R&D Technical Review, Vol.28, No.2, p.9-20
• 太田淳朗,山形哲雄,伊藤俊文,根布秀秋,内馬場孝一,藤田晴康:二輪車用リバースコントロールシステム,HONDA R&D Technical Review, Vol.2, p.49-58

タイトルに関連する用語 (2件)： DCT ,  開発