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J-GLOBAL ID：201802257707156389   整理番号：18A1892068

非線形有限要素解析による鞘管方式の桟橋杭頭接合部に関する構造性能評価

NONLINEAR FINITE ELEMENT ANALYSIS-BASED EVALUATION FOR STRUCTURAL PERFORMANCE OF SLEEVE TUBE TYPE ON STEEL PIPE PILE CONNECTION WITH SUPERSTRUCTURE

著者 (3件)： 池野勝哉 (五洋建設(株)技術研究所) ,  岩波光保 (東京工業大学 環境・社会理工学院) ,  川端雄一郎 (海上・港湾・航空技術研究所 港湾空港技術研究所)
資料名： 土木学会論文集 B3(海洋開発)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. B3 (Ocean Engineering) (Web))
巻： 74  号： 2  ページ： I_234-I_239(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0288A  ISSN： 2185-4688  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 桟橋上部工のプレキャスト化には,鋼管杭との接合部において現行基準を踏襲した剛結条件を満足しつつ,架設時の施工性を損なわない接合方法が望ましい.その一つの方法として,プレキャスト化する上部工に鋼管杭よりも径の大きな鞘管を埋設し,架設時に鞘管内へ鋼管杭を所定の長さ挿入するとともに,その間隙をグラウト等で充填する「鞘管方式」が提案されている.著者らは過去に,実物の1/6縮尺を模した逆T形模型による交番載荷実験を実施し,「鞘管方式」が「従来方式」と同等以上の接合耐力およびエネルギー吸収性能を有していることを示している.本研究では,主として「鞘管方式」の交番載荷実験について三次元の非線形有限要素解析を行い,シアキーの有無や鞘管内への鋼管杭挿入長の影響,および接合部の耐荷機構に関する考察を行ったので報告する.(著者抄録)

シソーラス用語： 数値解析 ,  たわみ管 ,  *桟橋 ,  *杭頭 ,  *接合部 ,  模型試験 ,  載荷試験 ,  降伏強さ ,  性能評価 ,  繰返し試験 ,  鋼管杭
準シソーラス用語： 交番載荷試験 ,  鞘管 ,  有限要素解析

著者キーワード (4件)： finite element analysis ,  pile connection ,  sleeve tube type ,  performance evaluation

分類 (1件)： 港湾施設,港湾工事  (RC15020H)

引用文献 (10件)：

• 1) 日本港湾協会:港湾の施設の技術上の基準・同解説,2007.
• 2) 池野勝哉,岩波光保,川端雄一郎:鞘管方式による桟橋鋼管杭の杭頭接合部に関する交番載荷実験,構造工学論文集,Vol. 64A,pp. 724-733,2018.
• 3) DIANA-10.1 User's Manual , DIANA FEA BV.
• 4) 島弘,周礼良,岡村甫:マッシブなコンクリートに埋め込まれた異形鉄筋の付着応力-すべり-ひずみ関係,土木学会論文集,No. 378/V-6,pp. 165-174,1987.
• 5) Selby, R. G., and Vecchio, F. J. : Three-dimensional Constitutive Relations for Reinforced Concrete, Tech. Rep. 93-02, Univ. Toronto, dept. Civil Eng., Toronto, Canada, 1993.

タイトルに関連する用語 (6件)： 非線形有限要素解析 ,  鞘管 ,  桟橋 ,  杭頭接合部 ,  構造性能 ,  評価