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J-GLOBAL ID：201802262042447906   整理番号：18A1229000

フラジリティカーブによる防護施設の被災状況を考慮した津波浸水計算手法の開発

DEVELOPMENT OF TSUNAMI INUNDATION EVALUATION METHOD USING FRAGIRITY CURVE

著者 (5件)： 有川太郎 (中央大学 理工学部都市環境学科) ,  関克己 (中央大学 研究開発機構) ,  下迫健一郎 (国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 港湾空港技術研究所) ,  高川智博 (国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 港湾空港技術研究所 津波高潮研究グループ) ,  千田優 (国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 港湾空港技術研究所 津波高潮研究グループ)
資料名： 土木学会論文集 B2(海岸工学)(Web)  (海岸工学論文集(Web))
巻： 73  号： 2  ページ： I_337-I_342(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0396A  ISSN： 1883-8944  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,津波来襲時の防護施設の被災状態を考慮した津波浸水予測モデルの構築を目的とし,津波規模と防護施設の被災度の関係を示すフラジリティカーブを用いたモデルを開発した.そのモデルは,来襲する津波規模に応じて,フラジリティカーブから防護施設の被災度を推定し,その被災度に応じた防護施設の防護性能の低下をモデル化するものであり,本検討では性能低下を越流量の増加と捉え,モデルを構築した.本検討で開発したモデルを用いて,テスト計算および高知県浦戸湾を対象とした現地適用計算を実施した結果,防護施設健全と全倒壊の間の結果となり妥当な結果が得られた.また,防護施設の天端高を実際に下げて計算した結果と比較すると,概ね30%程度の天端高減少と同様の結果となることが分かった.一方で,津波高から平均的な損傷度を求めると40%程度となり妥当な結果を得た.(著者抄録)

シソーラス用語： *防護施設 ,  *津波 ,  自然災害 ,  損害 ,  *浸水 ,  計算 ,  予測モデル ,  特性曲線 ,  劣化 ,  流水量 ,  高知県 ,  健全性 ,  越流量 ,  津波災害 ,  フラジリティ曲線 ,  モデル
準シソーラス用語： フラジリティカーブ ,  性能劣化

著者キーワード (5件)： tsunami ,  inundation ,  seawall ,  damage level ,  fragility curve

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  海岸工学  (RC13000X)

引用文献 (6件)：

• 1) 関克己,有川太郎,富田孝史,千田優 : 防護施設の被災度を考慮した津波浸水範囲評価手法の開発,土木学会論文集B2(海岸工学),Vol. 72,No. 2,pp. I_301-I_306,2016.
• 2) 本間仁 : 低溢流堰堤の流量係数(第二編),土木学会誌,第26巻,第9号,pp. 849-862,1940.
• 3) 相田勇 : 陸上に溢れる津波の数値実験-高知県須崎および宇佐の場合-,地震研究所彙報,Vol. 52,pp. 441-460,1977.
• 4) PIANC : Tsunami Disaster in Ports due to the Great East Japan Earthquake, PIANC Special Publication, Appendix to Report, No. 112-2010(Mitigation of Tsunami Disasters in Ports), 2013.
• 5) 富田孝史,柿沼太郎 : 海水流動の3次元性を考慮した高潮・津波数値シミュレータSTOCの開発と津波解析への適用,港湾空港技術研究所報告,Vol. 44,No. 2,pp. 83-98,2005.

タイトルに関連する用語 (9件)： フラジリティカーブ ,  防護施設 ,  被災 ,  状況 ,  津波 ,  浸水 ,  計算 ,  手法 ,  開発