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J-GLOBAL ID：201802262902603573   整理番号：18A0574225

高温摺動性に優れるオーステナイト系ステンレス鋼“NSSLHT”の開発

Development of Austenitic Stainless Steel, NSSLHT Having Excellent Lubricated Property at High Temperature

著者 (3件)： 熊野尚仁 (日新製鋼) ,  中村定幸 (日新製鋼) ,  今川一成 (日新製鋼)
資料名： 日新製鋼技報  (Nisshin Steel Technical Report)
号： 98  ページ： 1-8  発行年： 2017年12月27日 
JST資料番号： F0232A  ISSN： 0387-2327  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・PMやNOx低減に有効な部品として,多くのディーゼル車への搭載が進むノズルベーン式ターボチャージャ材料は,優れた高温摺動性が要求され,現行ではSUS310Sなどの高Ni耐熱鋼が適用されているが,コスト高という問題。
・本研究では,SUS310Sより高温摺動性に優れ,コストパフォーマンスに優れるオーステナイト系スレンレス鋼(NSSLHT)の開発を目的として,高温摺動性に及ぼす影響因子を考察。
・検討鋼には,19Cr-13~17Ni-0.1NbをベースにSi量を変化させた試料を使用し,高温摺動試験を実施。
・その結果,Si添加によって緻密な酸化物とすることで,低い動摩擦力を維持,研磨材として働く凝着物発生の抑制,および高温強度向上による疵付き抵抗向上が,高温摺動性の向上に有効なことが判明。

シソーラス用語： *オーステナイト系ステンレス鋼 ,  排気タービン過給機 ,  クロム含有合金 ,  ニッケル含有合金 ,  ケイ素添加合金 ,  *機械的性質 ,  滑り摩擦 ,  耐摩耗性 ,  トライボロジー ,  痕跡 ,  摩擦係数 ,  経時変化 ,  電子プローブX線分析 ,  凝集体 ,  引張強さ ,  高温 ,  クリープ強さ ,  降伏強さ ,  自動車排出ガス ,  摺動性 ,  摩耗痕 ,  空気系機器 ,  *性質 ,  耐性 ,  強度
準シソーラス用語： 自動車排気ガス

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

引用文献 (6件)：

• 経済産業省 白書 : 第7回クリーンディーゼル乗用車の普及・将来見通しに関する検討会 (2005)
• 大迫雄志, 陣内靖明, 佐俣章, 鈴木浩, 茨木誠一, 林慎之 : 三菱重工技報, 43 (2006), 31.
• 井上智裕, 小林祐二, 松山良満, 酒井康隆 : IHI技報, 51 (2011), 48.
• 築山宜司, 米澤幸一, 久間啓司, 中垣淳, 岩田昭寿, 沖俊典, 池上弘晃 : TOYOTA Technical Review, 61 (2015), 111.
• 植松美博, 飯泉省三, 星野和夫 : 日新製鋼技報, 41 (1979), 65.

タイトルに関連する用語 (3件)： 摺動性 ,  オーステナイト系ステンレス鋼 ,  開発