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J-GLOBAL ID：201802265269388156   整理番号：18A1344372

中国,江西省の土壌侵食進化における道路の間接的役割:大規模展望【JST・京大機械翻訳】

The Indirect Roles of Roads in Soil Erosion Evolution in Jiangxi Province, China: A Large Scale Perspective

著者 (4件)： Xiao Linlin (Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100101, China) ,  Yang Xiaohuan (Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100101, China) ,  Yang Xiaohuan (Jiangsu Center for Collaborative Innovation in Geographical Information Resource Development and Application, No. 1 Wenyuan Rd., Nanjing 210023, China) ,  Cai Hongyan (Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100101, China)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 9  号： 1  ページ： 129  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 人為的原因の導入による陸上システム変化(例えば,土地利用変換)のエリシターとして,道路の空間パターンとレベルは,道路舗装自身よりも大規模における生態系の長期的健康に対してより有害である可能性がある。本論文は,中国,江西省における大規模な展望から土壌浸食と道路の間の関係を明らかにした。道路に沿った土壌浸食の人工的および自然駆動因子の時間的および空間的分布特性を検討した。1990年から2010年にかけて,江西省は土壌浸食の明らかな減少を経験した(平均年間土壌侵食速度は930.8t ・m-2 a-1から522.0t ・m-2 a-1まで減少した)。これは道路密度と正の相関を示した(p<0.01)。最大の土壌浸食減少は,村道路から0~1kmの距離で生じた。道路の4つのレベルの土壌浸食効果の順序は,集落道路>郡道路>地方/国家道路であった。著者らは,土壌浸食における道路の間接的役割の研究が,研究地域における歴史的政策と経済発展段階の包括的な考察に強く依存していることを強調する。本論文は,土壌浸食進化における集落道路の間接的役割を強調した。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *土壌侵食 ,  *道路 ,  土地利用 ,  空間分布 ,  経済開発 ,  生態系 ,  集落 ,  陸地 ,  エリシター
準シソーラス用語： 人間活動 ,  健康 ,  *江西省 ,  空間パターン ,  道路舗装 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 土壌侵食 ,  道路 ,  人間活動 ,  大規模

分類 (3件)： 土壌管理  (FB04070J) ,  道路工学一般  (RC08010M) ,  道路施設・建設  (RC08030I)

引用文献 (42件)：

• Coffin, A.W. From roadkill to road ecology: A review of the ecological effects of roads. J. Transp. Geogr. 2007, 15, 396-406.
• Mo, W.B.; Wang, Y.; Zhang, Y.Z.; Zhuang, D.F. Impacts of road network expansion on landscape ecological risk in a megacity, China: A case study of Beijing. Sci. Total Environ. 2017, 574, 1000-1011.
• Cai, X.J.; Wu, Z.F.; Cheng, J. Using kernel density estimation to assess the spatial pattern of road density and its impacts on landscape fragmentation. Int. J. Geogr. Inf. Sci. 2013, 27, 222-230.
• Martín, B.; Ortega, E.; Otero, I.; Arce, R.M. Landscape character assessment with GIS using map-based indicators and photographs in the relationship between landscape and roads. J. Environ. Manag. 2016, 180, 324-334.
• Ji, S.N.; Jiang, Z.G.; Li, L.L. Impact of different road types on small mammals in Mt. Kalamaili Nature Reserve. Transp. Res. Part D 2017, 50, 223-233.

タイトルに関連する用語 (9件)： 中国 ,  江西省 ,  土壌侵食 ,  進化 ,  道路 ,  間接 ,  役割 ,  大規模 ,  展望