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J-GLOBAL ID：201802280960715056   整理番号：18A0634545

非航空系を考慮した空港の経済的規制に関する一考察

著者 (1件)： 田邉勝巳 (慶応大 商)
資料名： 航政研シリーズ(CD-ROM)
号： 615  ページ： ROMBUNNO.615  発行年： 2017年05月25日 
JST資料番号： J0105B  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・主に国管理空港を対象として,航空系事業と空港ビルなど非航空系事業の経営統合後,どのような空港使用料を設定するかについて実験的に検証。
・日本の国内航空旅客市場に着目し,ネステッドロジットモデルを使った都市間航空市場における需要関数,および航空系・非航空系の費用関数を推定,空港が独占的な料金を設定するシミュレーションを実行。
・分析の結果大規模空港だけでなく,中規模空港も着陸料を相当程度値上げすること,非航空系の場合は独占的着陸料を下げる効果が微々たるものあることが判明。

シソーラス用語： 航空会社 ,  *空港 ,  マーケティング ,  市場調査 ,  改良 ,  *計算機シミュレーション ,  需要関数 ,  費用関数 ,  価格決定 ,  モデル ,  理論 ,  意思決定
準シソーラス用語： 経営改善 ,  コンピュータシミュレーション ,  *料金設定 ,  ネストロジットモデル

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

引用文献 (24件)：

• 田邉勝巳(2003)「公的補助金が規制企業に与える影響の実証分析-公営バス事業におけるトランスログ費用関数を中心に-」『交通学研究/2002 年研究年報』、pp.111-120
• 土居直史・大橋弘(2013)「航空市場における経営統合:JAL-JAS合併」ワーキングペーパー
• 水谷淳(2009)「航空会社の統合と市場構造の変化--推測的変動・理論的運賃指標による分析」『交通学研究』pp.155-164
• 村上英樹(2012)「米国におけるLCC対FSCの競争形態-クロスセクションデータを用いた推測的変動の計測-」 『運輸政策研究』Vol.15, No.3, pp.10-17
• Achim I. C., Z. Shi, A. Zhang (2015) “Can Market Power be controlled by Regulation of Core Prices alone?: An Empirical Analysis of Airport Demand and Car Rental Price”, Tinbergen Institute Discussion Paper, TI 2015-041/VIII

タイトルに関連する用語 (3件)： 航空 ,  空港 ,  経済的規制