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J-GLOBAL ID：201802288631629836   整理番号：18A1346626

室温および高温におけるスパークプラズマ焼結アルミニウム-グラフェン複合材料のトライボロジー挙動【JST・京大機械翻訳】

Tribological Behavior of Spark Plasma Sintered Aluminum-Graphene Composites at Room and Elevated Temperatures

著者 (5件)： Rengifo Sara (Plasma Forming Laboratory, Department of Mechanical and Materials Engineering, Florida International University, Miami, FL 33174, USA) ,  Zhang Cheng (Plasma Forming Laboratory, Department of Mechanical and Materials Engineering, Florida International University, Miami, FL 33174, USA) ,  Harimkar Sandip (School of Mechanical and Aerospace Engineering, Oklahoma State University, 218 Engineering North, Stillwater, OK 74078, USA) ,  Boesl Benjamin (Plasma Forming Laboratory, Department of Mechanical and Materials Engineering, Florida International University, Miami, FL 33174, USA) ,  Agarwal Arvind (Plasma Forming Laboratory, Department of Mechanical and Materials Engineering, Florida International University, Miami, FL 33174, USA)
資料名： Technologies (Web)  (Technologies (Web))
巻： 5  号： 1  ページ： 4  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7284A  ISSN： 2227-7080  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,アルミニウムへの固体潤滑剤添加剤としてのグラフェンナノ小板(GNPs)の役割を調べた。純AlとAl-2vol%GNPペレットをスパークプラズマ焼結(SPS)により焼結した。それらのトライボロジー特性を,室温(RT)と高温(200°C)でのボールオンディスクトライボメータにより評価した。Al-2vol%GNP複合材料は,純粋なAlと比較して,低い緻密化(91%)と低い硬度を示し,耐摩耗性が劣った。しかし,GNP添加は,両方の温度で純アルミニウムと比較して低い摩擦係数(COF)をもたらした。結果は,GNPが保護トライボ層を形成することによりCOFを低減するのに寄与することを示した。また,GNPは200°Cでの酸素侵入の減少において独特の役割を果たす。Al-GNPの出発粉末混合物の充填密度は,より大きいおよびより小さいGNPと混合した不規則形状アルミニウム粉末を用いることにより改善される必要があると結論した。これは,低いCOFを維持しながら,より大きな緻密化をもたらし,摩耗率を改善する。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 円板 ,  *高温 ,  *焼結 ,  耐摩耗性 ,  *複合材料 ,  摩擦係数 ,  *アルミニウム ,  酸素 ,  緻密化 ,  不規則形態 ,  硬度 ,  *放電プラズマ焼結 ,  *グラフェン
準シソーラス用語： ナノプレートレット ,  トライボメータ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 摩擦係数 ,  摩耗速度 ,  潤滑剤添加剤 ,  グラフェン ,  アルミニウム ,  スパークプラズマ焼結

分類 (2件)： セラミック・陶磁器の製造  (YC03020V) ,  セラミック・磁器の性質  (YC03030G)

引用文献 (29件)：

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• Evans, C. Strategy for energy conservation through tribology. Amer. Soc. Mech. Engrs. 1977, 6, 170-172.
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• Jirang, C.U.I.; Roven, H.J. Recycling of automotive aluminum. Trans. Nonferrous Met. Soc. China 2010, 20, 2057-2063.
• Miller, W.S.; Zhuang, L.; Bottema, J.; Wittebrood, A.J.; De Smet, P.; Haszler, A.; Vieregge, A. Recent development in aluminum alloys for the automotive industry. Mater. Sci. Eng. A 2000, 280, 37-49.

タイトルに関連する用語 (6件)： 室温 ,  スパークプラズマ焼結 ,  アルミニウム ,  グラフェン ,  複合材料 ,  トライボロジー挙動