特許
J-GLOBAL ID：201803005506959427
集電装置を備える車両推進システム
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (8件)：
重信 和男
, 溝渕 良一
, 石川 好文
, 秋庭 英樹
, 堅田 多恵子
, 林 道広
, 天坂 康種
, 清水 英雄
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-512229
特許番号：特許第6302998号
出願日： 2013年05月08日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 内燃機関(11)、前記内燃機関(11)に接続された排気後処理システム(10)、ハイブリッド電気車両を推進するべく適合された電気牽引機、及び前記ハイブリッド電気車両を駆動する間に外部電力供給軌道(2)から間欠的に集電するための集電装置(3)を備える車両推進システムであって、
前記車両推進システムは、
前記排気後処理システム(10)の少なくとも一つの構成部品(12、13、14)及び/又は前記内燃機関(11)を加熱するべく構成された加熱システム、
前記外部電力供給軌道(2)に対する車両位置を決定するべく構成された車両相対位置決定手段、及び
前記決定された車両相対位置に基づいて前記加熱システムの作動を制御するように構成された制御装置(17)、を備えており、
前記集電装置(3)は、前記外部電力供給軌道(2)から集電するときに前記加熱システムに電力を供給するべく構成されており、
かつ前記内燃機関(11)の作動は、前記ハイブリッド電気車両を駆動している間に前記外部電力供給軌道(2)から集電するときの少なくとも一部の時間の間に停止するように構成されており、
前記制御装置(17)は、前記内燃機関(11)の作動が停止し、かつ前記ハイブリッド電気車両を駆動している間に前記外部電力供給軌道(2)から集電する一方で、前記外部電力供給軌道(2)の端部に到達するまでの時間を推定し、この推定された時間を、前記構成部品(12、13、14)あるいは前記内燃機関(11)を予め定められた目標温度まで加熱するのに必要な推定時間と比較し、
前記時間を推定するために前記排気後処理システム(10)あるいは前記内燃機関(11)の関連する構成部品(12、13、14)の現在の温度を考慮し、
前記外部電力供給軌道(2)の端部に到達するまでの推定時間が、前記構成部品(12、13、14)あるいは内燃機関(11)を予め定められた目標温度まで加熱するのに必要な推定された時間よりも短い場合には、前記関連する構成部品あるいは前記内燃機関が、前記外部電力供給軌道(2)の端部に到達する時点において予め定められた目標温度を達成できるように加熱を開始し、
前記加熱システムの始動地点及び出力レベルは、前記ハイブリッド電気車両が前記外部電力供給軌道(2)の前記端部に到達すると推定されるまでの前記推定時間に合わせて調整されて、前記関連する構成部品(12、13、14)あるいは内燃機関(11)が、前記外部電力供給軌道(2)の端部に到達する時点において予め定められた目標温度を達成できるようにする、車両推進システム。
IPC (17件)：
B60W 10/06 ( 200 6.01)
, F02D 29/02 ( 200 6.01)
, F01N 3/20 ( 200 6.01)
, F01N 3/22 ( 200 6.01)
, F01N 3/027 ( 200 6.01)
, F01P 3/20 ( 200 6.01)
, B60L 9/00 ( 200 6.01)
, B60L 11/18 ( 200 6.01)
, B60L 5/00 ( 200 6.01)
, B60L 1/02 ( 200 6.01)
, B60L 11/14 ( 200 6.01)
, B60W 20/12 ( 201 6.01)
, B60W 20/16 ( 201 6.01)
, B60W 10/26 ( 200 6.01)
, B60K 6/24 ( 200 7.10)
, B60K 6/22 ( 200 7.10)
, B60W 20/00 ( 201 6.01)
B60W 10/06 900
, F02D 29/02 321 A
, F01N 3/20 ZHV K
, F01N 3/22 301 L
, F01N 3/22 301 K
, F01N 3/027 A
, F01N 3/027 V
, F01N 3/027 S
, F01N 3/027 K
, F01P 3/20 E
, B60L 9/00
, B60L 11/18 C
, B60L 5/00 B
, B60L 1/02
, B60L 11/14
, B60W 20/12
, B60W 20/16
, B60W 10/26 900
, B60K 6/24
, B60K 6/22
, B60W 20/00 900
