エンジンの制御装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (5件)：鎌田直也 , 鎌田文二 , 中谷弥一郎 , 清水隆 , 赤塚雅則
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-123579
公開番号（公開出願番号）：特開2017-227169
出願日： 2016年06月22日
公開日（公表日）： 2017年12月28日
要約：

【課題】刻々と変化する運転条件において、燃費やすすの排出量を最適な状態に維持する。【解決手段】燃焼室12内に燃料を噴射する燃料噴射装置13と、燃料噴射装置13による1燃焼サイクル中における燃料噴射を主たる燃料噴射である主燃料噴射と主燃料噴射の終了後に行う副燃料噴射とに分割して行うように制御する燃料噴射制御手段31と、燃焼室12から排出される排気中に含まれるすすの量を推定するすす排出量推定手段32と、燃料の消費量を推定する燃料消費推定手段33と、推定されたすすの量及び推定された燃料の消費量に基づいて、実行する副燃料噴射の噴射時期である副噴射実行噴射時期及び実行する主燃料噴射の噴射量である主噴射実行噴射量を決定する燃料噴射情報決定手段34とを備えるエンジンの制御装置とした。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射装置と、前記燃料噴射装置による1燃焼サイクル中における燃料噴射を主たる燃料噴射である主燃料噴射と前記主燃料噴射の終了後に行う副燃料噴射とに分割して行うように制御する燃料噴射制御手段と、前記副燃料噴射の噴射時期に対する前記燃焼室から排出される排気中に含まれるすすの量を推定するすす排出量推定手段と、前記副燃料噴射の噴射時期に対する燃料の消費量を推定する燃料消費推定手段と、推定された前記すすの量及び推定された前記燃料の消費量に基づいて、実行する前記副燃料噴射の噴射時期である副噴射実行噴射時期及び実行する前記主燃料噴射の噴射量である主噴射実行噴射量を決定する燃料噴射情報決定手段と、を備えるエンジンの制御装置。

IPC (4件)：

F02D 41/40 , F02D 45/00 , F02D 43/00 , F02D 41/04

FI (6件)：

F02D41/40 C , F02D45/00 364M , F02D43/00 301H , F02D43/00 301J , F02D41/04 380Z , F02D41/04 385Z

Fターム (38件)：

3G301HA02 , 3G301HA04 , 3G301HA11 , 3G301HA13 , 3G301JA02 , 3G301JA24 , 3G301LB04 , 3G301MA20 , 3G301MA23 , 3G301MA26 , 3G301MA27 , 3G301NC02 , 3G301ND02 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301PA01 , 3G301PA06 , 3G301PA07 , 3G301PA10 , 3G301PA17 , 3G301PB03 , 3G301PB05 , 3G301PB08 , 3G384AA03 , 3G384BA13 , 3G384BA18 , 3G384BA19 , 3G384DA02 , 3G384DA14 , 3G384EB09 , 3G384EB18 , 3G384FA15Z , 3G384FA18Z , 3G384FA45Z , 3G384FA47Z , 3G384FA48Z , 3G384FA85Z , 3G384FA86Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

エンジンの制御装置、およびディーゼルエンジンの制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-276976 出願人：マツダ株式会社
内燃機関の燃焼制御方法および制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2008-230592 出願人：三菱重工業株式会社
燃料噴射制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-363030 出願人：株式会社デンソー

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