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J-GLOBAL ID：201902231171122142   整理番号：19A2217557

リチウムイオン電池モジュールの熱管理のための熱電冷却器に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental Investigation on a Thermoelectric Cooler for Thermal Management of a Lithium-Ion Battery Module

著者 (8件)： Li Xinxi (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Zhong Zhaoda (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Luo Jinghai (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Wang Ziyuan (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Yuan Weizhong (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Zhang Guoqing (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Yang Chengzhao (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Yang Chuxiong (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China)
資料名： International Journal of Photoenergy (Web)  (International Journal of Photoenergy (Web))
巻： 2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： U7744A  ISSN： 1110-662X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： グリーン輸送の有望なタイプであるリチウム電池により駆動される電気自動車(EV)は,近年多くの注目を集めている。本研究では,強制対流(F-C)と結合した熱電発電機(TEG)を,電池熱管理システムのための効果的で実現可能な冷却システムとして設計した。自然対流冷却,F-C冷却およびTEG冷却の比較は,TEGが最良の冷却システムであることを明らかにした。特に,このシステムは3Cの放電速度で16.44%まで温度を下げることができる。結合TEGとF-C冷却システムは,比較的高い放電速度で温度を著しく制御できる。このシステムは電池モジュールの温度を急速に下げるだけでなく,他の2つのTEGベースの冷却システムと比較してエネルギー消費を低減できる。これらの結果は,EVsの信頼性と安全性能を改善するために,電池熱管理システムの設計と最適化の有効な基礎を提供することが期待される。Copyright 2019 Xinxi Li et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： リチウム電池 ,  自然対流 ,  *電池 ,  放電 ,  *熱管理 ,  エネルギー消費 ,  *リチウムイオン電池 ,  安全性 ,  最適化 ,  信頼性 ,  強制対流 ,  電気自動車 ,  冷却系機器 ,  高速度
準シソーラス用語： 熱電発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 熱電発電,熱電子発電  (NB03080V)

引用文献 (35件)：

• M. D. Yang, M. D. Lin, Y. H. Lin, K. T. Tsai, "Multiobjective optimization design of green building envelope material using a non-dominated sorting genetic algorithm," Applied Thermal Engineering, vol. 111, pp. 1255-1264, 2017.
• M. J. Zhang, M. H. Qin, C. Rode, Z. Chen, "Moisture buffering phenomenon and its impact on building energy consumption," Applied Thermal Engineering, vol. 124, pp. 337-345, 2017.
• W. X. Wu, X. Q. Yang, G. Q. Zhang, K. Chen, S. F. Wang, "Experimental investigation on the thermal performance of heat pipe-assisted phase change material based battery thermal management system," Energy Conversion and Management, vol. 138, pp. 486-492, 2017.
• Y. H. Ren, Z. Q. Yu, G. J. Song, "Thermal management of a Li-ion battery pack employing water evaporation," Journal of Power Sources, vol. 360, pp. 166-171, 2017.
• M. F. M. Sabri, K. A. Danapalasingam, M. F. Rahmat, "A review on hybrid electric vehicles architecture and energy management strategies," Renewable and Sustainable Energy Reviews, vol. 53, pp. 1433-1442, 2016.

タイトルに関連する用語 (5件)： リチウムイオン電池 ,  モジュール ,  熱管理 ,  熱電冷却 ,  実験的研究