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J-GLOBAL ID：201902232050717237   整理番号：19A0488342

ディーゼル軽量車両の排気システムにおける有効エネルギーを評価するための計算流体力学(CFD)モデルの開発【JST・京大機械翻訳】

Developing Computational Fluid Dynamics (CFD) Models to Evaluate Available Energy in Exhaust Systems of Diesel Light-Duty Vehicles

著者 (4件)： Fernandez-Yanez Pablo (Universidad de Castilla La Mancha, Campus de Excelencia Internacional en Energia y Medioambiente, Escuela de Ingenieria Industrial, Real Fabrica de Armas, Edificio Sabatini, Av. Carlos III, s/n 45071 Toledo, Spain) ,  Armas Octavio (Universidad de Castilla La Mancha, Campus de Excelencia Internacional en Energia y Medioambiente, Escuela de Ingenieria Industrial, Real Fabrica de Armas, Edificio Sabatini, Av. Carlos III, s/n 45071 Toledo, Spain) ,  Gomez Arantzazu (Universidad de Castilla La Mancha, Campus de Excelencia Internacional en Energia y Medioambiente, Escuela de Ingenieria Industrial, Real Fabrica de Armas, Edificio Sabatini, Av. Carlos III, s/n 45071 Toledo, Spain) ,  Gil Antonio (Universitat Politecnica de Valencia, Instituto CMT-Motores Termicos, Camino de Vera, s/n 46022 Valencia, Spain)
資料名： Applied Sciences (Web)  (Applied Sciences (Web))
巻： 7  号： 6  ページ： 590  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7135A  ISSN： 2076-3417  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車エンジンにおけるエネルギー入力の約3番目は排気システムを通して廃棄される。排気ガスからエネルギーを収穫するための多くの技術が利用可能であるので,異なるエンジン条件下で利用可能な熱エネルギーを評価するための時間および費用効率の高い方法を見出すことは非常に興味深い。計算流体力学(CFD)は,排気流の数値予測のための非常に価値あるツールになっている。本研究では,自動車内燃機関(ICE)の排気システムの簡単な三次元(3D)モデルを構築する方法を開発した。旅客ディーゼル車におけるエンジンマップの最も使用されている部分における排ガスの実験データを,計算のための入力として使用した。正確な結果を得るために,異なる数値スキームの感度解析を行った。構築されたモデルは排気システムに沿った温度と圧力場の詳細を得ることを可能にし,さらにエネルギー回収装置のシステムを通して流れ現象と熱伝達のより良い理解のための実験結果を補完する。Copyright 2019 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *計算流体力学 ,  三次元 ,  排ガス ,  数値予測 ,  乗客 ,  測定データ ,  エネルギー回収 ,  ディーゼル自動車 ,  *モデル ,  感度解析 ,  熱伝達 ,  *排気
準シソーラス用語： 熱エネルギー ,  自動車エンジン ,  *軽量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： CFD(計算流体力学) ,  モデル ,  排気 ,  ディーゼル ,  エンジン ,  エネルギー回収

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  内燃機関一般  (PB02010R)

引用文献 (37件)：

• Hossain, S.N.; Bari, S. Waste heat recovery from exhaust of a diesel generator set using organic fluids. Procedia Eng. 2014, 90, 439-444.
• Galindo, J.; Dolz, V.; Royo-Pascual, L.; Haller, R.; Melis, J. Modeling and Experimental Validation of a Volumetric Expander Suitable for Waste Heat Recovery from an Automotive Internal Combustion Engine Using an Organic Rankine Cycle with Ethanol. Energies 2016, 9, 279.
• Zhang, X.; Romzek, M. Computational Fluid Dynamics (CFD) Applications in Vehicle Exhaust System. SAE Tech. Pap. 2008.
• Konstantinidis, P.A.; Koltsakis, G.C.; Stamatelos, A.M. Transient heat transfer modelling in automotive exhaust systems. Proc. Inst. Mech. Eng. C J. Mech. Eng. Sci. 1997, 211, l-15.
• Kandylas, I.P.; Stamatelos, A.M. Engine exhaust system design based on heat transfer computation. Energy Convers. Manag. 1999, 49, 1057-1072.

タイトルに関連する用語 (8件)： ディーゼル ,  軽量 ,  排気 ,  有効エネルギー ,  評価 ,  計算流体力学 ,  モデル ,  開発