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J-GLOBAL ID：201902239793348644   整理番号：19A1821228

ディーゼルエンジン油の品質に及ぼす方解石と珪砂ダストの影響

The Effect of Calcite and Silica Sand Dust on the Diesel Engine Oil Quality

著者 (5件)： Salehiandastjerdi Maryam (College of Agriculture, Isfahan University of Technology) ,  Esehaghbeygi Ali (College of Agriculture, Isfahan University of Technology) ,  Razavi Jalil (College of Agriculture, Isfahan University of Technology) ,  S. Ayoubi (College of Agriculture, Isfahan University of Technology) ,  Ghaziasgar Hassan S. (Department of Chemistry, Isfahan University of Technology)
資料名： Tribology Online (Web)  (Tribology Online (Web))
巻： 14  号： 2  ページ： 78-85(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0046A  ISSN： 1881-2198  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 粘度,密度,流動点,引火点,および酸化安定性は,エンジン油のいくつかの品質特性である。エンジン油へのあらゆる汚染の入口は,その特性を変えることができる。本研究では,エンジン油,すなわちSepahan Oil Production API,SC-CC,SAE40の品質に及ぼす方解石と珪砂ダスト粒子の影響を調べた。エンジン油中のシリカと方解石の存在,量,および粒子サイズを,それぞれX線回折(XRD),誘導結合プラズマ分光法(ICP),およびエネルギー分散X線分光法(EDX)によって測定した。シリカと方解石粒子(0,1,2,および3g/L)の濃度を,イラン東Isfahanのダスト条件に従って使用した。油の品質は,エンジン運転の20時間後に測定した。結果は,エンジン油の粘度,密度,および流動点(P<0.05)は,シリカ含有量の増加により著しく高くなり,酸化安定性が減少したことを示した。しかし,エンジン油の引火点は有意な変化は観察されなかった。油の引火点を除いて,方解石粒子は油品質に有意な影響を及ぼさなかった。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  *エンジン油 ,  潤滑油 ,  *汚染 ,  方解石 ,  珪砂 ,  塵埃 ,  粘度 ,  密度 ,  流動点 ,  引火点 ,  耐酸化性 ,  粒度分布 ,  粒度依存性 ,  濃度依存性 ,  X線回折分析 ,  ICP分析 ,  エネルギー分散X線分光分析
準シソーラス用語： ディーゼルエンジン ,  エンジン潤滑油 ,  コンタミネーション【汚染】 ,  ダスト ,  誘導結合プラズマ分光法

著者キーワード (3件)： ダスト ,  潤滑剤の劣化 ,  油抑制剤

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R)

引用文献 (42件)：

• [1] Murtonen, T. and Sutton, M., “New Crankcase Lubricants for Heavy-Duty Diesel Engines: Effect on Fuel Consumption and Exhaust Emissions,” SAE Technical Paper, 2005-01-3717, 2005.
• [2] Al-Ghouti, M. A. and Al-Atoum, L., “Virgin and Recycled Engine Oil Differentiation: A Spectroscopic Study,” J. Environ. Manage., 90, 1, 2009, 187-195.
• [3] Asrul, M., Zulkifli, N. W. M., Masjuki, H. H. and Kalam, M. A., “Tribological Properties and Lubricant Mechanism of Nanoparticle in Engine Oil,” Proced. Eng., 68, 2013, 320-325.
• [4] Bredin, A., Larcher, A. V. and Mullins, B. J., “Thermogravimetric Analysis of Carbon Black and Engine Soot-Towards a More Robust Oil Analysis Method,” Tribol. Int., 44, 12, 2011, 1642-1650.
• [5] Capone, S., Zuppa, M., Presicce, D. S., Francioso, L., Casino, F. and Siciliano, P., “Metal Oxide Gas Sensor Array for the Detection of Diesel Fuel in Engine Oil,” Sens. Actuators B., 131, 1, 2008, 125-133.

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼルエンジン ,  方解石 ,  珪砂 ,  ダスト