弁機構および緩衝器

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：古部次郎 , 尾形文雄
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-532794
特許番号：特許第6456561号
出願日： 2018年06月20日
要約：

【要約】弁機構は、軸方向に貫通した貫通孔82を有するオリフィスカラー80と、オリフィスカラー80の軸方向端面と接触するように配置されたスポークバルブ71Cを含む複数枚のバルブ体70と、軸方向へ移動可能に、且つ、複数枚のバルブ体70を境に、オリフィスカラー80とは反対側に配置された駆動弁61と、を備え、駆動弁61は、軸部61jと、軸部61jから径方向外側へと延びた段部61bと、を備え、軸部61jは、段部61bよりもオリフィスカラー80側に延び、外径が段部61bの外径よりも小さい先端部61eを備え、バルブ体70に接近する方向へと移動した駆動弁61と接触するバルブ体70の内周部を、バルブ体70の外周部に対して、オリフィスカラー80に接近する方向へと弾性変形させることで、複数枚のバルブ体70の隙間を可変とする。

請求項（抜粋）：

【請求項1】軸方向に貫通した中空部、を有する筒体と、前記軸方向に貫通した貫通孔を有し、前記筒体の軸方向端面と接触するように配置された第1バルブ体を含む複数枚のバルブ体と、前記軸方向へ移動可能に、且つ、前記複数枚のバルブ体を境に、前記筒体とは反対側に配置された駆動弁と、を備え、前記駆動弁は、前記軸方向に貫通した流路を内部に有する軸部と、前記軸部の外周面から前記軸部の径方向外側へと延びた段部と、を備え、前記軸部は、前記段部よりも前記筒体側に延びた先端部を備え、前記先端部の外径は、前記段部の外径よりも小さく、前記バルブ体に接近する方向へと移動した前記駆動弁、と接触する前記バルブ体の内周部を、前記バルブ体の外周部に対して、前記筒体に接近する方向へと弾性変形させることにより、前記複数枚のバルブ体の隙間を可変とし、前記段部は、前記複数枚のバルブ体に含まれる、最も前記駆動弁側に配置された第2バルブ体と接触し、前記先端部は、前記第2バルブ体よりも前記筒体側に配置されているバルブ体と接触する、弁機構。

IPC (2件)：

F16F 9/46 ( 200 6.01) , F16F 9/34 ( 200 6.01)

FI (2件)：

F16F 9/46 , F16F 9/34

引用特許：

審査官引用 (4件)

弁機構、減衰力発生装置、及び緩衝器
公報種別：公開公報出願番号：特願2016-066554 出願人：株式会社ショーワ
緩衝器
公報種別：公開公報出願番号：特願2012-043679 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社
緩衝器
公報種別：公開公報出願番号：特願2013-073889 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

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