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J-GLOBAL ID：202002214616146808   整理番号：20A0500227

FBOを考慮した融合設計による航空エンジンの応答【JST・京大機械翻訳】

Response of Aeroengine with Fusing Design Suffering FBO

著者 (5件)： Ma Chi (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aeroengine, Nanjing, Jiangsu Province 210016, China) ,  Chen Wei (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aeroengine, Nanjing, Jiangsu Province 210016, China) ,  Liu Lulu (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aeroengine, Nanjing, Jiangsu Province 210016, China) ,  Zhao Zhenhua (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aeroengine, Nanjing, Jiangsu Province 210016, China) ,  Luo Gang (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aeroengine, Nanjing, Jiangsu Province 210016, China)
資料名： International Journal of Aerospace Engineering (Web)  (International Journal of Aerospace Engineering (Web))
巻： 2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： U7708A  ISSN： 1687-5966  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空エンジンまたはファンブレードアウト(FBO)におけるファンブレードの損失は,突然の不均衡と大きな衝撃荷重を引き起こす一種の事故であり,システムの複雑な振動をもたらす。航空エンジン回転子システムの動的解析を行うことは,関連部門にとって重要な要求事項である。本論文の目的は,FBO事象を受ける複雑な二重回転子システムの動的応答とシステムに及ぼす融合構造の保護効果を研究することである。航空エンジン二重回転子システムの動的モデルを確立して,回転子システムの応答を計算と解析によって得た。ファンの後部支持軸受は,高い反力を持ち,そしてそれは,軸受破損をもたらす可能性がある。融合構造の機構を解析して,結果は,突然の不均衡が回転子に及ぼす衝撃荷重を生じることを示して,振動振幅と反応力における急激な増加,次に定常状態への減衰をもたらした。融合構造は,支持軸受に関する定常状態のローター振動と反力の振幅を減らすことができた。しかし,ロータの過渡応答は,支持剛性の突然の変化のために増加する。Copyright 2019 Chi Ma et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ダイナミックモデル ,  動的解析 ,  動的応答 ,  振動振幅 ,  過渡応答 ,  衝撃荷重 ,  保護作用 ,  *軸受 ,  反力
準シソーラス用語： 定常状態 ,  不均衡 ,  ファンブレード ,  *航空エンジン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

引用文献 (32件)：

• C. Ma, L. Liu, L. Gang, C. Wei, Z. Zhao, "Transient dynamic response of the aero-engine dual-rotor system under the blades loss load," The Proceedings of the 2018 Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology(APISAT2018), Chengdu, China, 2019.
• P. Yu, D. Zhang, Y. Ma, J. Hong, "Dynamic modeling and vibration characteristics analysis of the aero-engine dual-rotor system with fan blade out," Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 106, pp. 158-175, 2018.
• M. Heidari, D. L. Carlson, S. Sinha, R. Sadeghi, C. Heydari, H. Bayoumi, J. Son, "An efficient multi-disciplinary simulation of engine fan-blade out event using MD Nastran," 49th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, 16th AIAA/ASME/AHS Adaptive Structures Conference,10th AIAA Non-Deterministic Approaches Conference, 9th AIAA Gossamer Spacecraft Forum, 4th AIAA Multidisciplinary Design Optimization Specialists Conference, Schaumburg, IL, USA, April 2008.
• S. K. Sinha, S. Dorbala, "Dynamic loads in the fan containment structure of a turbofan engine," Journal of Aerospace Engineering, vol. 22, no. 3, pp. 260-269, 2009.
• Y. Ma, Z. Liang, D. Zhang, W. Yan, J. Hong, Experimental investigation on dynamical response of an overhung rotor due to sudden unbalance, ASME Turbo Expo2015: Turbine Technical Conference and Exposition, American Society of Mechanical Engineers, 2015.

タイトルに関連する用語 (5件)： FBO ,  融合 ,  設計 ,  航空エンジン ,  応答